El BYD ATTO 3 EVO es el SUV eléctrico compacto de nueva generación de BYD para Europa, presentado el 10 de febrero de 2026 con una e‑Platform de 800 V, carga rápida DC de 220 kW y una batería Blade (LFP) de 74,8 kWh. Llega en dos versiones —Design (RWD) y Excellence (AWD)— que ofrecen hasta 510 km WLTP de autonomía y cifras de prestaciones orientadas a compradores particulares, flotas y uso como taxi en Alemania y Austria.
Datos clave de un vistazo
- Estado: a la venta (estreno mundial 10 de febrero de 2026)
- Lanzamiento en el mercado / inicio de pedidos en Alemania y Austria: no anunciado todavía
- Precios de tarifa en Alemania: Design 44.990 €; Excellence 50.990 €
- Precio anunciado en Austria: desde 35.990 € (ab)
- Dos versiones: Design (RWD, 230 kW), Excellence (AWD, 330 kW pico)
- Batería: 74,8 kWh BYD Blade Battery (LFP); autonomía WLTP hasta 510 km
- Carga: DC hasta 220 kW; cargador a bordo AC 11 kW
- Dimensiones: 4.455 mm L · 2.060 mm A (con retrovisores) · 1.615 mm H · batalla 2.720 mm
Versiones y especificaciones técnicas
| Versión | Grupo motriz | Potencia sistema | Batería | Autonomía WLTP (combinada) | 0–100 km/h | Carga |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Design | Eléctrico a batería (RWD) | 230 kW (313 PS) | 74,8 kWh BYD Blade Battery (LFP) | hasta 510 km | 5,5 s | DC hasta 220 kW; AC 11 kW |
| Excellence | Eléctrico a batería (AWD) | 330 kW (449 PS) pico sistema | 74,8 kWh BYD Blade Battery (LFP) | hasta 470 km | 3,9 s | DC hasta 220 kW; AC 11 kW |
Diseño e interior
BYD posiciona al ATTO 3 EVO como un SUV compacto con un diseño moderno y un paquete práctico: un maletero de 490 L más aproximadamente 101 L de frunk, y unas dimensiones que equilibran la usabilidad urbana y el espacio interior (4.455 mm de longitud, 2.720 mm de batalla). Entre los puntos destacados del interior que BYD menciona figuran una bomba de calor de serie, una pantalla táctil de 15,6" y Google integrado como parte del equipamiento del sistema de infoentretenimiento.
Tecnología y propulsión
El ATTO 3 EVO se asienta sobre la e‑Platform 3.0 de 800 V de BYD con una batería Blade (LFP) de 74,8 kWh y carga DC hasta 220 kW (BYD indica 10–80 % en ~25 minutos). Dos opciones de tren motriz cubren RWD (230 kW) y AWD (330 kW pico), ambas con cargador a bordo AC de 11 kW, capacidad Vehicle‑to‑Load (V2L) y prestaciones que llegan hasta 3,9 s en el 0–100 km/h de la variante Excellence AWD.
Precios y lanzamiento en el mercado (Alemania y Austria)
BYD publica precios UPE (tarifa) en Alemania de 44.990 € para el Design (RWD) y 50.990 € para el Excellence (AWD). BYD Austria anuncia una oferta de entrada desde 35.990 € (ab). El folleto de BYD también muestra un precio efectivo de ejemplo para Alemania de 28.990 € para el Design tras un BYD Elektrobonus de 10.000 € indicado por el fabricante más un Umweltbonus estatal de hasta 6.000 €; esa cifra está explícitamente condicionada a los incentivos del fabricante y del estado y a la elegibilidad. La fecha exacta de lanzamiento al mercado y el inicio de pedidos para Alemania y Austria aún no se han anunciado.
Competidores y qué significa para compradores y concesionarios en Alemania y Austria
BYD sitúa al ATTO 3 EVO frente a SUV eléctricos de tamaño compacto a medio como el Volkswagen ID.4 y otros eléctricos compactos del Grupo VW, el Škoda Elroq, el Kia EV4, el Hyundai IONIQ 5/Kona Electric y en comparaciones de precio/rendimiento el Tesla Model Y. Para los compradores en Alemania y Austria esto significa una alternativa que enfatiza la carga rápida (220 kW), una batería Blade LFP de larga vida y prestaciones competitivas a los precios de tarifa anunciados. Para concesionarios y flotas —BYD está integrando las ventas y el servicio para taxis en su red de concesionarios y ya presenta el ATTO 3 EVO en contextos de taxi— este modelo se ofrece tanto como vehículo privado/persona como para operaciones de flota/taxi, con BYD haciendo referencia a entregas y actividad de pedidos en Europa.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo sale el BYD ATTO 3 EVO?
El estreno mundial fue el 10 de febrero de 2026. La fecha exacta de lanzamiento al mercado y el inicio de pedidos en Alemania y Austria aún no se han anunciado.
¿Cuánto cuesta el BYD ATTO 3 EVO?
Los precios de tarifa en Alemania publicados por BYD son 44.990 € para el Design (RWD) y 50.990 € para el Excellence (AWD). BYD Austria anuncia un precio de partida desde 35.990 € (ab). Un precio efectivo de ejemplo en Alemania tras incentivos del fabricante y del estado se muestra en el folleto de BYD como 28.990 €, pero está condicionado a la elegibilidad.
¿Qué autonomía tiene el BYD ATTO 3 EVO?
BYD declara una autonomía WLTP combinada de hasta 510 km para el Design RWD y hasta 470 km para el Excellence AWD, ambas con la batería Blade (LFP) de 74,8 kWh.
¿Qué velocidades y tiempos de carga se anuncian?
El ATTO 3 EVO admite carga DC hasta 220 kW (BYD indica 10–80 % en aproximadamente 25 minutos) y dispone de un cargador a bordo AC de 11 kW.
¿Qué versiones y cifras de rendimiento están disponibles?
Se ofrecen dos versiones: Design (RWD, 230 kW / 313 PS, 0–100 km/h en 5,5 s) y Excellence (AWD, 330 kW / 449 PS pico, 0–100 km/h en 3,9 s).
¿Es el ATTO 3 EVO adecuado para uso como taxi o flota en Alemania?
BYD está promoviendo el ATTO 3 EVO para uso de taxi en Alemania (presentado en la European Taxi Fair en Colonia) e integra las ventas y el servicio para taxis en su red de concesionarios; BYD también informa de pedidos y entregas en Europa.
¿Qué competidores deben considerar los compradores alemanes y austriacos?
BYD ubica al ATTO 3 EVO en un conjunto competitivo que incluye el Volkswagen ID.4 y otros eléctricos compactos del Grupo VW, el Škoda Elroq, el Kia EV4, el Hyundai IONIQ 5/Kona Electric y el Tesla Model Y para comparaciones de precio/rendimiento.
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Estado: 2026-11-09. Esta página se actualiza en cuanto el fabricante publique nueva información.
