Njemčka i Austrija više ne pomiču prema elektrifikaciji — u listopadu su sprintale. Rang liste marki i popisi modela na oba tržišta sada izgledaju poput vodiča za kupce EV‑a, prisiljavajući dilere, upravitelje flotama i radionice da u roku od mjeseci, a ne godina, preispitaju zalihe, cijene i kapacitete servisa.
Njemačka: listopadski podaci potvrđuju vodeću ulogu BEV‑a
U Njemačkoj je u listopadu 2026. registrirano 254.492 novih putničkih automobila; baterijska električna vozila (BEV) činila su 37,0% tog ukupnog broja — 94.086 BEV registracija u mjesecu — dok je Volkswagen ostao vodeća marka s 46.331 jedinicom. Volkswagen ID.7 bio je pojedinačno najprodavaniji BEV model u listopadu (3.576 registracija). Ove brojke dolaze iz mjesečnog skupa podataka Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) kako ih sastavlja Fahrzeugstatistik (KBA FZ10).
Austrija: brži rast, kineske marke bilježe velike dobitke
U Austriji je zbroj za razdoblje siječanj–rujan 2026. dosegao 241.108 novih putničkih automobila — porast od 12,1% u odnosu na isto razdoblje prošle godine — pri čemu su električni automobili činili 26,2% tog devetomjesečnog zbroja (63.172 BEV, +36,9%), a vozila s alternativnim pogonom činila su 66,8% svih novih registracija. Statistik Austria posebno ističe snažan rast BEV registracija u rujnu (potpuno električni porasli su 80,6% u usporedbi s rujnom 2025.) i napominje da je BYD bio najbrže rastuća među vodećim markama (+68,2% siječanj–rujan). “Tržište novih električnih putničkih vozila trenutno bilježi najjači rast,” izjavila je Manuela Lenk, glavna direktorica statistike, u priopćenju za medije.
Što to znači za tržište
Već su vidljiva tri neposredna komercijalna učinka. Prvo, dileri se suočavaju s pritiscima na zalihe i marže jer EV‑i postaju istaknuti proizvod: BEV modeli velike potražnje (ID.7, Škoda Elroq, Mercedes GLK/GLC varijante) brže napuštaju izložbene prostore, dok mnoge zamjene ICE vozila ostaju na zalihama. KBA tablice modela i marki jasno pokazuju koncentraciju za listopad.
Drugo, dinamika preostale vrijednosti se mijenja: ARST Data indeks rabljenih vozila (listopad 2026.) pokazuje da su cijene rabljenih vozila usporedive vrste pale u Njemačkoj (−0,6% mjesec na mjesec) i Austriji (−0,2%), ali su se električna rabljena vozila pokazala boljima od benzinskih/dizelskih — u Njemačkoj su cijene rabljenih električnih vozila porasle +0,5% dok su benzinska/dizelska pala −0,8% u istom razdoblju. Ta razlika jača poslovni slučaj za leasing i pružatelje pretplatničkih usluga da preferiraju rotacije BEV flota.
Treće, karta marki se različito mijenja na svakom tržištu: Njemačka za listopad i dalje navodi Volkswagen, Mercedes‑Benz i BMW na vrhu, ali austrijska lista marki za prvih devet mjeseci pokazuje BYD, Škoda i BMW među najbržim rastućima — prekogranična prodajna mješavina koja zakomplicira logistiku dijelova i planiranje jamstava za uvoznike i nezavisne radionice. Raspodjela Statistik Austria pokazuje BMW, Škoda, Tesla i BYD među pet najpopularnijih proizvođača BEV‑a u Austriji u razdoblju siječanj–rujan 2026.
Proizvođači i dileri trebaju poduzeti neposredne, ali odmjerene korake: uravnotežiti alokacije na izložbenim površinama prema najprodavanijim BEV modelima, ubrzati obuku osoblja za visokovoltažni servis i ponovno cijeniti pipeline rabljenih vozila imajući na umu nove premije preostale vrijednosti za električne automobile.
VW električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: Kraftfahrt‑Bundesamt / Fahrzeugstatistik, Statistik Austria, ARST Data, VDA.
