Veleprodajno tržište rabljenih automobila u Njemačkoj i Austriji prelazi iz razdoblja volatilnosti prema stabilnijem obrascu — ali ne ravnomjerno. Nedavni indeksi pokazuju da ukupne cijene rabljenih vozila padaju mjesec na mjesec dok su baterijska električna vozila (BEV‑ovi) od početka godine dobila na vrijednosti, razlika koja preoblikuje planove remarketinga za trgovce, banke i najmoprimce flota.
Veleprodajne cijene: EV‑ovi idu protiv pada
Indeks cijena AUTO1 zabilježio je europski veleprodajni indeks od 133,2 u rujnu 2026., što je pad od 2,3% u odnosu na kolovoz i 4,9% na godišnjoj razini; tvrtka izvještava o širokom padu veleprodajnih cijena benzinskih i dizelskih vozila dok su cijene BEV‑ova snažno porasle od siječnja (AUTO1: BEV indeks +20,6% od početka godine). AUTO1 navodi da trend upućuje na „normalizaciju nakon sezonskog porasta u proljeće.”
Njemačka i Austrija: blagi padovi, različite mješavine
ARST Data‑in indeks rabljenih vozila za listopad 2026. prikazuje usporedivu sliku po pogonu i državi. U listopadu je u Njemačkoj cijena benzinskih i dizelskih vozila pala oko 0,8% mjesec na mjesec dok su rabljeni EV‑ovi blago porasli za otprilike 0,5% u istom razdoblju; Austrija je pokazala sličnu divergenciju (benzin/dizel −0,3%, električna vozila +0,7%). Te su brojke izračunate neto nakon uobičajenog starenja i uspoređuju iste ćelije marka/model/godina iz mjeseca u mjesec.
Istodobno, aktivnost na tržištu novih automobila u regiji ostaje značajna: Njemačka je zabilježila 254.492 nova registrirana putnička vozila u listopadu 2026., prema industrijskim podacima temeljenim na podacima KBA — pozadina koja u nadolazećim mjesecima opskrbljuje tržište rabljenih vozila mladim otkupima i povratima leasinga.
Što to znači za tržište
Za trgovce i remarketere najjasniji kratkoročni učinak je proširivanje jaza u vrednovanju unutar izložbenog prostora. Veleprodajni podaci AUTO1‑a pokazuju da BEV‑ovi nadmašuju benzinske i dizelske po cjenovnom zamahu, dok ARST‑ova razrada po državama potvrđuje obrazac i u Njemačkoj i u Austriji. Ta divergencija povećava važnost usklađenih modela određivanja cijena: trgovci koji mogu nabaviti i prodavati vrlo tražene BEV‑ove zaštitit će marže, dok oni s velikim zalihama težine prema benzinu moraju upravljati rizikom sniženja cijena.
Menadžeri leasinga i flota trebaju obratiti pozornost: stalan priljev gotovo novih vozila iz trenutnih registracija održavat će povišenu ponudu, pritiskajući preostale vrijednosti tradicionalnih vozila s unutarnjim izgaranjem čak i dok se preostale vrijednosti BEV‑ova učvršćuju. U Austriji su registracije novih vozila porasle 12,1% u prvih devet mjeseci 2026. u odnosu na godinu prije, što dodatno povećava obujme remarketinga preko granice.
Financijske kuće i osiguratelji morat će preciznije prilagoditi pretpostavke o preostalim vrijednostima i modele rizika po vrsti pogona i tržištu — podaci sada pokazuju da pristup „jedna veličina odgovara svima” pri amortizaciji potcjenjuje snagu BEV‑ova i precjenjuje izloženost benzinu. AUTO1‑ov komentar da se cijene „normaliziraju nakon sezonskog porasta” naglašava vrijednost podataka veleprodaje u stvarnom vremenu za odluke o cijeni i nabavi.
Električna vozila na WorldTrader24 →
Izvori: AUTO1 Group Price Index (rujan 2026.), ARST Data Used Car Index (listopad 2026.), VDA/KBA registracije (listopad 2026.), Statistik Austria (sij–ruj 2026.)
