Officine, assicuratori e automobilisti tedeschi affrontano una nuova stretta poiché il costo dei ricambi auto continua a salire. Una nuova analisi del Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) mostra che i prezzi di sostituzione selezionati sono in media oltre l’80% più alti rispetto al 2016 — un’evoluzione che ha portato il costo medio di un sinistro per autovettura a circa €4.600 e sta costringendo le assicurazioni ad assorbire fatture di riparazione più elevate. La tendenza interessa automobilisti, concessionari e officine in Germania e Austria perché l’aumento dei prezzi dei pezzi innalza i costi di riparazione, gli indennizzi assicurativi e i tempi di attesa per i veicoli in assistenza.

Cosa dicono i dati del GDV

La nota stampa del GDV (aggiornata al 29 ottobre 2026) riporta che i prezzi dei ricambi sono aumentati di circa il 5,6% nell’ultimo anno e sono cresciuti di circa il 82–83% dal 2016 per il campione di parti analizzato dall’associazione. Le tariffe orarie delle officine sono aumentate di circa il 62% tra il 2017 e il 2025. Di conseguenza il GDV prevede che i pagamenti per prestazioni assicurative per il 2026 salgano di oltre il 10% a circa €35 miliardi, mentre i ricavi da contributi crescono solo moderatamente — producendo un rapporto sinistri/costi atteso che assorbe circa 99 centesimi di ogni euro di premio speso in sinistri e costi. Il direttore del GDV Jörg Asmussen ha definito l’aumento “un fattore chiave” dell’incremento dei costi dei sinistri.

Come sono interessate officine, automobilisti e l’Austria

Le officine segnalano sempre più spesso che parti visibili della carrozzeria, componenti elettronici e moduli completi vengono sostituiti anziché riparati — un fattore che amplifica i costi dei pezzi. Emittenti tedesche e programmi per i consumatori hanno documentato attese più lunghe quando parti specifiche non sono disponibili e prezzi al dettaglio più alti nei canali dei produttori; associazioni di consumatori e club affermano che le opzioni di riparazione indipendenti sono sotto pressione. ADAC e le segnalazioni locali per i consumatori hanno più volte registrato casi in cui i clienti aspettano settimane per i pezzi o ricevono preventivi elevati quando sono accettabili solo componenti originali del produttore per le richieste di risarcimento.