Oficinas, seguradoras e condutores na Alemanha enfrentam nova pressão à medida que o custo das peças sobresselentes para automóveis continua a subir. Uma nova análise do Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) mostra que os preços de peças de substituição selecionadas estão em média mais de 80% acima dos valores de 2016 — desenvolvimento que elevou o custo médio de uma reclamação de automóvel de passageiros para cerca de €4 600 e força as seguradoras a absorver contas de reparação crescentes. A tendência é relevante para automobilistas, concessionários e oficinas na Alemanha e na Áustria, porque preços mais elevados das peças aumentam as faturas de reparação, os pagamentos dos seguros e os tempos de espera por veículos reparados.

O que dizem os dados do GDV

A informação à imprensa do GDV (actualizada a 29 de outubro de 2026) relata que os preços das peças de substituição subiram cerca de 5,6% no último ano e aumentaram aproximadamente 82–83% desde 2016 para a amostra de peças analisada pela associação. As tarifas de hora de trabalho nas oficinas aumentaram cerca de 62% entre 2017 e 2025. Como resultado, o GDV prevê que os pagamentos de prestações das seguradoras para 2026 aumentem mais de 10% para cerca de €35 mil milhões, enquanto as receitas de contribuições crescem apenas modestamente — gerando uma taxa de custos de sinistros esperada muito apertada, com cerca de 99 cêntimos de cada euro de prémio gastos em indemnizações e custos. O chefe do GDV, Jörg Asmussen, qualificou o aumento como “um motor chave” do crescimento dos custos de sinistros.

Como as oficinas, os condutores e a Áustria são afetados

As oficinas relatam cada vez mais que peças visíveis da carroçaria, componentes electrónicos e módulos completos estão a ser substituídos em vez de reparados — um factor que amplifica as contas das peças. Emissoras e programas de consumo alemães documentaram tempos de espera mais longos quando determinadas peças não estão disponíveis e preços de retalho mais elevados nos canais dos fabricantes; grupos de defesa do consumidor e clubes dizem que as opções de reparação independentes estão sob pressão. O ADAC e relatórios de consumo regionais têm registado repetidamente casos em que clientes esperam semanas por peças ou recebem orçamentos elevados quando apenas componentes originais do fabricante são aceites para reclamações de seguros.