BYD ATTO 8 debiutuje jako nowy, duży siedmioosobowy flagowy SUV elektryczny BYD na Europę, łącząc bardzo pojemny akumulator Blade drugiej generacji 115 kWh, dwa odmienne układy napędowe oraz flagową funkcję producenta — FLASH Charging. Zaprezentowany na Paris Motor Show 12 października 2026 r., model lokuje BYD w segmencie rodzinnych SUV‑ów 6/7‑osobowych, rywalizując m.in. z Kia EV9 i Volvo EX90, jednocześnie obiecując ekstremalne prędkości ładowania i przestronne wnętrze dla klientów i dealerów w Niemczech oraz Austrii.
Kluczowe fakty w skrócie
- Status: zaprezentowany (Paris Motor Show, 12 października 2026).
- Światowa premiera: Paris Motor Show (Mondial de l'Auto), 12 października 2026.
- Wejście na rynek: Europa — sprzedaż przez dealerów ma się rozpocząć w I kwartale 2027; przedsprzedaż w Austrii planowana od grudnia 2026.
- Ceny w Niemczech i Austrii: jeszcze nieogłoszone.
- Układy napędowe: dwie wersje elektryczne — Design (RWD, 340 kW) oraz Excellence (AWD, 570 kW).
- Akumulator i ładowanie: 115 kWh akumulator Blade drugiej generacji (LFP) z deklarowaną funkcją BYD FLASH Charging.
- Zasięg/osiągi: do 653 km WLTP (RWD); do 602 km WLTP (AWD).
- Wymiary: długość 5 040 mm, szerokość 1 996 mm, wysokość 1 760 mm; rozstaw osi 2 950 mm; siedem miejsc (2+3+2).
Wersje i kluczowe dane techniczne
| Wersja | Napęd / Moc | Akumulator | Zasięg (WLTP) | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Design RWD | Napęd na tył — 340 kW (462 KM) | 115 kWh akumulator Blade drugiej generacji (LFP) | do 653 km | 8,0 s |
| Excellence AWD | Napęd na wszystkie koła — 570 kW (775 KM) | 115 kWh akumulator Blade drugiej generacji (LFP) | do 602 km | 4,6 s |
Styling i wnętrze
ATTO 8 to pełnowymiarowy siedmioosobowy SUV z układem siedzeń 2+3+2, oferujący duże możliwości przewozowe (270 l przy rozłożonym trzecim rzędem; do 1 960 l po złożeniu siedzeń) oraz przedni bagażnik o pojemności 136 l. Wnętrze podkreśla wyposażenie technologiczne: duży centralny ekran dotykowy 15,6", zestaw wskaźników 10,25" oraz panoramiczny wyświetlacz head‑up 26".
Technologia i napęd
Podstawą obu wersji jest 115 kWh akumulator Blade drugiej generacji (LFP) BYD, pierwszy model BYD w Europie wykorzystujący tę generację baterii. BYD promuje dla ATTO 8 technologię FLASH Charging: przy kompatybilnej ładowarce Flash firma podaje 10→70% w około 5 minut oraz 10→97% w około 9 minut (BYD dodaje adnotację „ready in 5, full in 9, if cold add 3”). W ofercie są dwa układy napędowe: skoncentrowana na zasięgu wersja tylno‑napędowa Design (340 kW) oraz wysokowydajna wersja Excellence z napędem AWD (570 kW).
