El BYD ATTO 8 llega como el nuevo SUV eléctrico grande de siete plazas de BYD para Europa, combinando una batería Blade de 115 kWh de 2.ª generación muy grande, dos trenes motrices eléctricos muy diferentes y la capacidad de carga FLASH que destaca el fabricante. Revelado en el Salón de París el 12 de octubre de 2026, posiciona a BYD en el segmento de SUV familiares de 6/7 plazas frente a modelos como el Kia EV9 y el Volvo EX90, a la vez que promete velocidades de carga extremas y un interior generoso para compradores y concesionarios en Alemania y Austria.
Datos clave de un vistazo
- Estado: presentado (Salón de París, 12 oct 2026).
- Estreno mundial: Salón de París (Mondial de l'Auto), 12 de octubre de 2026.
- Lanzamiento al mercado: Europa — ventas en concesionarios a partir de T1 2027; preventas en Austria previstas desde diciembre de 2026.
- Precios para Alemania y Austria: aún no anunciados.
- Trenes motrices: dos variantes eléctricas — Design (RWD, 340 kW) y Excellence (AWD, 570 kW).
- Batería y carga: batería Blade de 115 kWh de 2.ª generación (LFP) con las reivindicaciones de BYD FLASH Charging.
- Autonomía/rendimiento: hasta 653 km WLTP (RWD); hasta 602 km WLTP (AWD).
- Tamaño: 5.040 mm de largo, 1.996 mm de ancho, 1.760 mm de alto; batalla 2.950 mm; siete plazas (2+3+2).
Versiones y especificaciones clave
| Versión | Tracción / Potencia | Batería | Autonomía (WLTP) | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Design RWD | Tracción trasera — 340 kW (462 PS) | 115 kWh batería Blade de 2.ª generación (LFP) | hasta 653 km | 8,0 s |
| Excellence AWD | Tracción total — 570 kW (775 PS) | 115 kWh batería Blade de 2.ª generación (LFP) | hasta 602 km | 4,6 s |
Diseño e interior
El ATTO 8 es un SUV de gran tamaño y siete plazas con disposición 2+3+2, gran flexibilidad de carga (270 L con la tercera fila subida; hasta 1.960 L con los asientos abatidos) y un maletero delantero de 136 L. La tecnología interior se enfatiza con una gran pantalla central de 15,6", un cuadro de instrumentos de 10,25" y una pantalla amplia HUD de 26".
Tecnología y propulsión
En la base de ambas variantes está la batería Blade de 115 kWh de 2.ª generación (LFP) de BYD, el primer modelo de BYD en Europa que utiliza esta generación de batería. BYD promociona FLASH Charging para el ATTO 8: con un Flash Charger compatible la compañía afirma 10→70% en unos 5 minutos y 10→97% en unos 9 minutos (BYD añade la nota «ready in 5, full in 9, if cold add 3»). Se ofrecen dos trenes motrices: un Design de tracción trasera centrado en la autonomía (340 kW) y un Excellence AWD de alto rendimiento (570 kW).
