Os alemães e austríacos que procurarem no Google por "gebrauchtwagenpreise entwicklung" encontrarão um panorama misto: nos dados de outubro o preço médio pedido por carros usados na Alemanha caiu ligeiramente, enquanto os veículos eléctricos a bateria (VE) usados continuaram a valorizar — um contraste que importa para compradores particulares, concessionários, gestores de frota e pessoal de oficina. (AUTOHAUS, 02 Nov 2026; AUTO1, 27 Oct 2026).

O que os números mais recentes mostram

O ponto de situação do mercado da AutoScout24 — noticiado pelo AUTOHAUS a 2 de novembro de 2026 — mostra que o preço médio anunciado no mercado alemão de usados caiu 0,6% mês a mês em outubro, para €26.728. Ao mesmo tempo, os VE usados contrariaram a tendência do mercado: o seu preço médio pedido subiu 1,7% em outubro para €39.658 e aumentou cerca de 20% desde janeiro (de €32.980). A oferta e o interesse também se moveram: a AutoScout24 registou uma queda de 7,2% nos veículos anunciados e um decréscimo do índice de procura global de 10,9% face a setembro. (AUTOHAUS / AutoScout24, 02 Nov 2026).

Perspetiva grossista: Europa e implicações para a Áustria

Ao nível grossista, o Price Index da AUTO1 — publicado a 27 de outubro de 2026 — regista uma queda contínua mas moderada nos preços de concessionários europeus: o AUTO1 Group Price Index situou‑se em 132,0 em outubro, menos 0,9% que os 133,2 de setembro, 3,4% abaixo do nível no início de 2026 e 5,0% abaixo de outubro de 2025. Essa tendência grossista abrange a Áustria como parte do conjunto de dados europeu da AUTO1 e ajuda a explicar porque os preços pedidos a retalho na Alemanha e na vizinha Áustria estão agora a divergir por segmento de grupo motriz. (AUTO1 Group, 27 Oct 2026).

Por que os VE são diferentes

Ambos os conjuntos de dados apontam para os mesmos motores estruturais: o aumento dos custos dos combustíveis e a oferta mais apertada de VE usados bem especificados aumentaram o interesse dos compradores em relação ao stock disponível, sustentando preços pedidos mais altos para carros eléctricos em segunda mão mesmo quando o mercado mais amplo arrefece. Stefan Schneck, Head of Sales Germany na AutoScout24, alerta que os VE usados mostram uma trajectória de valor mais diferenciada do que outras motorizações e que compradores e operadores devem analisar com atenção o modelo, a bateria e a idade ao avaliar valores residuais. (AUTOHAUS citando AutoScout24, 02 Nov 2026).