Les Allemands et les Autrichiens qui recherchent « gebrauchtwagenpreise entwicklung » trouveront un tableau contrasté : d’après les données d’octobre, le prix moyen demandé pour les voitures d’occasion en Allemagne a légèrement reculé, tandis que les véhicules électriques à batterie (VE) d’occasion ont continué de gagner en valeur — un contraste important pour les acheteurs privés, les concessionnaires, les gestionnaires de flotte et le personnel d’atelier. (AUTOHAUS, 02 Nov 2026 ; AUTO1, 27 Oct 2026).
Ce que révèlent les chiffres les plus récents
Le instantané du marché d’AutoScout24 — rapporté par AUTOHAUS le 2 novembre 2026 — montre que le prix moyen annoncé sur le marché allemand des voitures d’occasion a diminué de 0,6 % en octobre par rapport au mois précédent, pour s’établir à 26 728 €. Parallèlement, les VE d’occasion ont divergé de la tendance du marché : leur prix moyen demandé a augmenté de 1,7 % en octobre pour atteindre 39 658 € et a progressé d’environ 20 % depuis janvier (à partir de 32 980 €). L’offre et l’intérêt ont également évolué : AutoScout24 a enregistré une baisse de 7,2 % des véhicules listés et une diminution de l’indice global de demande de 10,9 % par rapport à septembre. (AUTOHAUS / AutoScout24, 02 Nov 2026).
Vue grossiste : l’Europe et implications pour l’Autriche
Au niveau du gros, l’indice de prix d’AUTO1 — publié le 27 octobre 2026 — enregistre une baisse continue mais modérée des prix chez les concessionnaires européens : l’indice de prix du groupe AUTO1 était de 132,0 en octobre, en recul de 0,9 % par rapport à 133,2 en septembre, 3,4 % en dessous du niveau du début de 2026 et 5,0 % en dessous d’octobre 2025. Cette tendance de gros couvre l’Autriche dans le cadre du jeu de données européen d’AUTO1 et contribue à expliquer pourquoi les prix demandés au détail en Allemagne et en Autriche voisine divergent désormais selon le type de motorisation. (AUTO1 Group, 27 Oct 2026).
Pourquoi les VE se distinguent
Les deux jeux de données pointent vers les mêmes moteurs structurels : la hausse des coûts du carburant et la raréfaction des VE d’occasion bien équipés ont poussé l’intérêt des acheteurs au‑dessus de l’offre disponible, soutenant des prix demandés plus élevés pour les voitures électriques d’occasion alors que le marché au sens large se refroidit. Stefan Schneck, responsable des ventes Allemagne chez AutoScout24, met en garde : les VE d’occasion présentent une trajectoire de valeur plus différenciée que les autres motorisations et acheteurs comme négociants doivent examiner attentivement le modèle, la batterie et l’âge lors de l’évaluation des valeurs résiduelles. (AUTOHAUS citant AutoScout24, 02 Nov 2026).
