Duitsers en Oostenrijkers die zoeken op "gebrauchtwagenpreise entwicklung" krijgen een gemengd beeld: op basis van de cijfers van oktober daalde de gemiddelde vraagprijs voor gebruikte auto’s in Duitsland licht, terwijl gebruikte batterijelektrische voertuigen (BEV’s) in waarde bleven stijgen — een contrast dat van belang is voor particuliere kopers, dealers, wagenparkbeheerders en werkplaatsmedewerkers. (AUTOHAUS, 02 nov 2026; AUTO1, 27 okt 2026).

Wat de nieuwste cijfers laten zien

De marktsnapshot van AutoScout24 — gerapporteerd door AUTOHAUS op 2 november 2026 — toont dat de gemiddelde gevraagde prijs op de Duitse occasionmarkt in oktober maandelijks met 0,6% daalde tot €26.728. Tegelijk braken gebruikte BEV’s met de markttrend: hun gemiddelde vraagprijs steeg in oktober met 1,7% tot €39.658 en is sinds januari ruwweg met 20% toegenomen (van €32.980). Aanbod en interesse bewoog ook: AutoScout24 registreerde een daling van 7,2% in het aantal geliste voertuigen en een daling van de algemene vraagindex met 10,9% ten opzichte van september. (AUTOHAUS / AutoScout24, 02 nov 2026).

Groothandelsblik: Europa en implicaties voor Oostenrijk

Op groothandelsniveau noteert de Price Index van AUTO1 — gepubliceerd op 27 oktober 2026 — een voortgaande maar afzwakkende daling van Europese dealerprijzen: de AUTO1 Group Price Index stond in oktober op 132,0, een daling van 0,9% ten opzichte van 133,2 in september, 3,4% onder het niveau aan het begin van 2026 en 5,0% onder oktober 2025. Die groothandelsontwikkeling omvat Oostenrijk als onderdeel van de Europese dataset van AUTO1 en helpt verklaren waarom de retail‑vraagprijzen in Duitsland en het aangrenzende Oostenrijk nu uiteenlopen per aandrijflijnsegment. (AUTO1 Group, 27 okt 2026).

Waarom EV’s anders zijn

Beide datasets wijzen op dezelfde structurele drijfveren: stijgende brandstofkosten en een krapper aanbod van goed gespecificeerde gebruikte BEV’s hebben de kopersinteresse relatief ten opzichte van beschikbare voorraad opgedreven, wat hogere vraagprijzen voor elektrische tweedehandsauto’s ondersteunt, zelfs nu de bredere markt afkoelt. Stefan Schneck, Head of Sales Germany bij AutoScout24, waarschuwt dat gebruikte EV’s een meer gedifferentieerd waardepad tonen dan andere aandrijflijnen en dat kopers en handelaren nauw moeten kijken naar model, batterij en leeftijd bij het beoordelen van restwaarden. (AUTOHAUS met verwijzing naar AutoScout24, 02 nov 2026).