O Range Rover Sport Electric apresenta uma iteração totalmente elétrica do SUV de luxo intermédio e alto desempenho da Land Rover, combinando tracção integral com dois motores, uma grande bateria de 118,5 kWh, carregamento rápido em 800 volts e até 609 km de autonomia WLTP — agora disponível para encomenda na Alemanha. Este modelo sinaliza a aposta da Range Rover em oferecer dinâmicas viscerais e grande autonomia eléctrica no segmento de SUVs premium, mantendo tecnologia avançada para todo‑o‑terreno e conforto.
Factos principais de relance
- Estado: Encomendável (livros de encomendas abertos a 30 de setembro de 2026).
- Estreia mundial: 30 de setembro de 2026.
- Lançamento no mercado: Alemanha — encomendas abertas a 30 de setembro de 2026; Áustria — preço/local de lançamento ainda não publicado.
- Preço inicial (Alemanha anunciado): 120.400 €.
- Motorização: Eléctrico a bateria com dois motores; EV450 (450 PS) e EV550 (550 PS).
- Bateria: 118,5 kWh utilizáveis de iões de lítio; arquitectura eléctrica de 800 volts; até ~350 kW em corrente contínua (declaração do fabricante).
- Autonomia / consumo: WLTP até 609 km; consumo combinado indicado de 22,7 kWh/100 km (valores de ensaio da UE fornecidos pelo fabricante).
- Produção: Solihull, Reino Unido.
Versões técnicas e especificações principais
| Versão | Potência | Bateria & eléctrica | Autonomia (WLTP) | Desempenho |
|---|---|---|---|---|
| EV550 | 405 kW (550 PS); 850 Nm | 118,5 kWh utilizáveis de iões de lítio; arquitectura de 800 volts; até ~350 kW CC (declaração do fabricante) | Até 609 km (378 milhas) WLTP | 0–100 km/h ~4,5 s (valor do fabricante); 0–60 mph 4,3 s citado no comunicado da JLR UK |
| EV450 | 331 kW (450 PS) | 118,5 kWh utilizáveis de iões de lítio; arquitectura de 800 volts; até ~350 kW CC (declaração do fabricante) | Até 609 km (378 milhas) WLTP (mesma bateria) | Valor de desempenho não especificado pelo fabricante no material fornecido |
Design e interior
A Range Rover apresenta o Sport Electric como um membro da família Range Rover com foco no desempenho — os detalhes exteriores e interiores divulgados no press kit enfatizam um carácter desportivo, materiais premium e a embalagem necessária para uma bateria de grande capacidade. Dimensões interiores específicas e listas detalhadas de equipamento por nível de acabamento para Alemanha e Áustria estão disponíveis no press kit da Range Rover e nos configuradores locais; alguns nomes de acabamento anunciados incluem Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography e First Edition.
Tecnologia e condução
O Sport Electric utiliza tracção integral com dois motores, uma arquitectura eléctrica de 800 volts e uma bateria utilizável de 118,5 kWh. A Jaguar Land Rover indica autonomia WLTP até 609 km e consumo combinado de 22,7 kWh/100 km (valores de ensaio da UE). A capacidade de carregamento é declarada até ~350 kW CC em condições ideais, com um tempo 10–80% indicado de cerca de 22 minutos e aproximadamente 136 milhas (220 km) de autonomia adicionadas em ~10 minutos em condições ideais. O chassis inclui Adaptive Dynamics, Twin Valve Dampers, controlo electrónico do rolamento activo (eARC) e direcção nas quatro rodas; a profundidade de vadeio é indicada até 900 mm.
Preços e lançamento no mercado (Alemanha & Áustria)
A Jaguar Land Rover abriu encomendas para o Range Rover Sport Electric a 30 de setembro de 2026. Alemanha: a JLR indica um preço inicial de 120.400 € e oferece os níveis de equipamento Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography e First Edition. Áustria: a JLR ainda não publicou preços específicos para a Áustria nem uma data local de início de vendas/entrega.
Concorrentes (Alemanha & Áustria)
Os principais concorrentes eléctricos premium mencionados na imprensa incluem o Porsche Cayenne Electric, o BMW iX (por exemplo iX xDrive60 citado na mídia), o Lotus Eletre e o Polestar 3 (Dual Motor). Para compradores na Alemanha e na Áustria, o Sport Electric posiciona‑se como uma alternativa Range Rover mais tradicional, com grande autonomia de bateria, capacidade de carregamento rápido e desempenho forte no papel em comparação com estes rivais.
Perguntas frequentes
Quando sai o Range Rover Sport Electric?
Os livros de encomendas abriram a 30 de setembro de 2026; a Jaguar Land Rover não publicou uma data específica de primeiras entregas nem uma data oficial de início de vendas para a Alemanha ou Áustria.
Quanto custa o Range Rover Sport Electric?
Alemanha: preço inicial anunciado de 120.400 €. Áustria: o preço ainda não foi publicado pela Jaguar Land Rover.
Que autonomia tem o Range Rover Sport Electric?
A Jaguar Land Rover indica autonomia WLTP até 609 km (378 milhas) para o Sport Electric com a bateria de 118,5 kWh; o consumo combinado do fabricante é indicado como 22,7 kWh/100 km (valores de ensaio da UE).
Que motorização está disponível?
Anunciaram‑se duas variantes totalmente eléctricas: EV450 (331 kW / 450 PS) e EV550 (405 kW / 550 PS). Ambas utilizam uma bateria de 118,5 kWh utilizáveis e configuração AWD com dois motores.
Quão rápido consegue carregar?
A JLR declara que o Sport Electric utiliza uma arquitectura eléctrica de 800 volts com capacidade até ~350 kW CC (declaração do fabricante); os tempos de carregamento indicados incluem aproximadamente 10–80% em cerca de 22 minutos e cerca de 136 milhas (220 km) de autonomia adicionadas em ~10 minutos em condições ideais.
Onde é produzido?
O Range Rover Sport Electric é produzido na fábrica de Solihull, no Reino Unido.
Que garantia e suporte de bateria são oferecidos?
A Jaguar Land Rover indica uma garantia da bateria de 8 anos ou 160.000 km e menciona Battery Digital Twin e capacidade SOTA (software‑over‑the‑air) nos materiais de fornecedor/press kit.
Modelos Range Rover disponíveis no WorldTrader24 →
Estado: 2026-11-08. Esta página é actualizada assim que o fabricante publicar nova informação.
