Reducerea temporară a guvernului german asupra accizei energetice pentru benzină şi motorină — în vigoare din 1 octombrie până la 31 decembrie 2026 — a promis o uşurare rapidă de aproximativ 17 cenţi pe litru la pompă. Noile monitorizări ale Institutului German pentru Cercetări Economice (DIW Berlin) arată că, în prima lună, şoferii au primit doar o parte din acea reducere: scăderi medii de preţ de 10,2–11,2 cenţi pe litru, adică aproximativ 61–67% din reducerea fiscală. Acest lucru contează pentru şoferi, distribuitori şi cumpărătorii transfrontalieri din Germania şi Austria deoarece economiile aşteptate nu s‑au materializat integral la pompă.
Ce a tăiat, de fapt, guvernul
Guvernul federal a redus temporar acciza energetică asupra carburanţilor motor cu 14,04 cenţi pe litru; cu calculul TVA aceasta echivalează cu o reducere efectivă de circa 17 cenţi pe litru la pompă. Măsura a fost aprobată de cabinet şi implementată din 1 octombrie 2026 până la 31 decembrie 2026 ca o alinare temporară pentru gospodării şi întreprinderi.
Ce arată datele
Tankrabatt‑Monitorul DIW, cu observaţii până la 2 noiembrie 2026 (statut 3 noiembrie 2026), raportează reduceri medii de 10,2 cenţi/litru pentru Super E10 (61% din reducerea fiscală), 10,8 cenţi/litru pentru Super E5 (64%) şi 11,2 cenţi/litru pentru motorină (67%). DIW calculează aceste cifre din date zilnice de preţ la pompă şi comparaţii transfrontaliere; monitorul în funcţiune subliniază că întreaga uşurare fiscală nu a fost transmisă uniform la nivelul staţiilor.
Clubul auto ADAC a făcut un punct similar în raportul său din octombrie: preţurile medii la carburanţi au scăzut în octombrie după maximele din septembrie, iar reducerea fiscală a fost „în mare măsură” transmisă pentru benzină, dar doar „parţial” pentru motorină — determinând ADAC să ceară o implementare consecventă la pompe.
