Cea mai mare uniune industrială din Germania, IG Metall, a intensificat o serie de greve de avertisment pe 2 noiembrie 2026 care au afectat direct situri majore de vehicule și componente, inclusiv Audi și Mercedes‑Benz — o perturbare care contează pentru șoferi, dealeri și angajați din Germania și din Austria vecină. Acțiunea, lansată pe fondul unei presiuni naționale a costului vieții, subliniază cum negocierile salariale din sectorul metalurgic și ingineriei electrice se pot răspândi rapid în producția și lanțurile de aprovizionare ale industriei auto.
Ce s‑a întâmplat în această săptămână
Luni, 2 noiembrie, lucrători de la mai multe situri au încetat activitatea, pe măsură ce IG Metall a extins acțiunile de grevă în cadrul negocierilor tarifare în curs. Sindicatul a cerut o majorare salarială de 5% începând din noiembrie, măsuri mai puternice de protecție a locurilor de muncă și a siturilor de producție și noi aranjamente de partajare a profiturilor pentru sectoarele care se descurcă bine. Angajatorii au răspuns cu o propunere de plată unică de 1% în iulie 2027 și o creștere de 1,3% din iulie 2028 — ofertă pe care sindicatul a respins‑o ca fiind insuficientă. Disputa acoperă aproximativ 3,7 milioane de angajați din industriile metalurgică și de inginerie electrică din Germania.
Companii menționate direct în rapoarte includ Audi și Mercedes‑Benz, unde au avut loc greve de avertisment la schimburi și uzine, cum ar fi facilitățile Mercedes din Marienfelde, Berlin. Tata Steel și alți furnizori au înregistrat, de asemenea, opriri, în timp ce IG Metall a încercat să crească presiunea asupra angajatorilor pentru a‑și îmbunătăți oferta. Sindicatul a afirmat că pachetul propus de angajatori ar echivala cu o reducere efectivă a salariilor și a cerut extinderea acțiunilor industriale; se aștepta ca grevele să continue pe parcursul săptămânii, sindicatul planificând să publice vineri cifre privind participarea.
