Almanya’nın en büyük sanayi sendikası IG Metall, 2 Kasım 2026’da Audi ve Mercedes‑Benz de dahil olmak üzere önemli araç ve bileşen tesislerini doğrudan etkileyen bir uyarı grevi dalgasını yoğunlaştırdı — bu, Almanya ve komşu Avusturya’daki sürücüler, bayiler ve çalışanlar için önemli bir kesintidir. Ulusal yaşam maliyeti baskısının sürdüğü bir dönemde başlatılan eylem, metal ve elektrik mühendisliği sektöründeki ücret görüşmelerinin otomotiv endüstrisinin üretim ve tedarik zincirlerine nasıl hızla yansıyabileceğini ortaya koyuyor.
Bu hafta ne oldu
Pazartesi, 2 Kasım’da IG Metall mevcut toplu iş sözleşmesi görüşmeleri kapsamında grev eylemlerini genişletirken birkaç tesiste işçiler aletleri bıraktı. Sendika Kasım ayından itibaren %5 ücret artışı, iş ve üretim tesisleri için daha güçlü güvence ve iyi performans gösteren sektörler için yeni kâr paylaşım düzenlemeleri talep etti. İşverenler ise Temmuz 2027’de tek seferlik %1 ödeme ve Temmuz 2028’den itibaren %1,3 artış önerdi — sendika bu teklifi yetersiz bularak reddetti. Anlaşmazlık, Almanya’daki metal ve elektrik mühendisliği sektörlerinde yaklaşık 3,7 milyon çalışanı kapsıyor.
Raporlarda doğrudan adı geçen şirketler arasında Audi ve Mercedes‑Benz yer alıyor; Mercedes’in Berlin’deki Marienfelde tesisi gibi vardiya ve fabrikalarda uyarı grevleri görüldü. Tata Steel ve diğer tedarikçiler de IG Metall’in işverenlere tekliflerini iyileştirmeleri için baskı yapma çabası kapsamında duruşlar yaşadı. Sendika, işveren paketinin reel olarak ücretlerde kesinti anlamına geleceğini söyledi ve endüstriyel eylemlerin genişletilmesi çağrısında bulundu; grevlerin hafta boyunca devam etmesi bekleniyor ve sendika katılım rakamlarını Cuma günü yayımlamayı planlıyor.
Görüşmelerin durumu
İşverenler, ücret artışlarının büyük kısmını 2027 ortası ve 2028 ortasına ertelemeyi ve 2027’de sınırlı bir tek seferlik ödeme yapmayı önerdi; IG Metall bu takvimi mevcut enflasyon baskıları göz önüne alındığında yetersiz buldu. Sendikanın %5 talebi, satın alma gücünü şimdi korumaya yönelik olup gelecekteki taksitlere bırakılmaması amaçlanıyor. 2024 turunda, zirve günlerde 100.000’den fazla katılımcı mobilize olmuştu; bu, görüşmeler daha da tıkanırsa IG Metall’in ne ölçekte harekete geçebileceğine dair bir fikir veriyor.
