De grootste industriële vakbond van Duitsland, IG Metall, voerde op 2 november 2026 een golf van waarschuwingsstakingen op die directe impact hadden op belangrijke voertuig‑ en componentlocaties, waaronder Audi en Mercedes‑Benz — een verstoring die van belang is voor chauffeurs, dealers en werknemers in heel Duitsland en het aangrenzende Oostenrijk. De actie, gestart temidden van een nationale kosten‑van‑het‑leven‑druk, onderstreept hoe cao‑onderhandelingen in de metaal‑ en elektro‑sector snel kunnen overslaan op de productie en toeleveringsketens van de autoindustrie.
Wat er deze week gebeurde
Op maandag 2 november legden werknemers op meerdere locaties het werk neer toen IG Metall de stakingen in de lopende tariefonderhandelingen uitbreidde. De vakbond heeft gevraagd om een loonsverhoging van 5% vanaf november, sterkere waarborgen voor banen en productielocaties, en nieuwe winstdelingsregelingen voor goed draaiende sectoren. Werkgevers reageerden met een voorstel van een eenmalige betaling van 1% in juli 2027 en een verhoging van 1,3% vanaf juli 2028 — een aanbod dat de vakbond als onvoldoende heeft afgewezen. Het geschil betreft ongeveer 3,7 miljoen werknemers in de Duitse metaal‑ en elektro‑industrie.
In rapporten werden bedrijven die direct werden genoemd onder meer Audi en Mercedes‑Benz, waar waarschuwingsstakingen plaatsvonden tijdens diensten en op vestigingen zoals Mercedes’ fabriek in Marienfelde in Berlijn. Tata Steel en andere toeleveranciers kenden eveneens werkonderbrekingen toen IG Metall de druk op werkgevers wilde opvoeren om hun aanbod te verbeteren. De vakbond stelde dat het werkgeverspakket neerkomt op een reële loonsverlaging en riep op tot uitbreiding van industriële acties; er werd verwacht dat de stakingen deze week zouden doorgaan en de vakbond was van plan om vrijdag participatiecijfers te publiceren.
