El mayor sindicato industrial de Alemania, IG Metall, intensificó una oleada de huelgas de advertencia el 2 de noviembre de 2026 que afectaron directamente a importantes centros de vehículos y componentes, incluidos Audi y Mercedes‑Benz —una perturbación que importa a conductores, concesionarios y empleados en toda Alemania y la vecina Austria. La acción, iniciada en medio de una presión nacional por el coste de la vida, subraya cómo las negociaciones salariales en el sector metalúrgico y de ingeniería eléctrica pueden desbordarse rápidamente hacia la producción y las cadenas de suministro de la industria del automóvil.
Qué ocurrió esta semana
El lunes 2 de noviembre, trabajadores de varios centros dejaron de trabajar cuando IG Metall amplió las acciones de huelga en las actuales negociaciones tarifarias. El sindicato ha pedido un aumento salarial del 5% desde noviembre, mayores salvaguardias para el empleo y los centros de producción, y nuevos acuerdos de participación en beneficios para los sectores que van bien. Los empleadores respondieron con una propuesta de un pago único del 1% en julio de 2027 y un aumento del 1,3% desde julio de 2028 —una oferta que el sindicato ha rechazado por insuficiente. El conflicto abarca a unos 3,7 millones de empleados en las industrias metalúrgica y de ingeniería eléctrica de Alemania.
Las empresas mencionadas directamente en los informes incluyen a Audi y Mercedes‑Benz, donde se produjeron huelgas de advertencia en turnos y plantas como la instalación de Marienfelde de Mercedes en Berlín. Tata Steel y otros proveedores también registraron paros mientras IG Metall intentaba aumentar la presión sobre los empleadores para mejorar su oferta. El sindicato afirmó que el paquete de los empleadores equivaldría a una reducción salarial en términos reales y pidió la ampliación de la acción industrial; se esperaba que las huelgas continuaran durante la semana y el sindicato planeaba publicar cifras de participación el viernes.
Cómo están las negociaciones
Los empleadores propusieron retrasar la mayor parte de cualquier aumento salarial hasta mediados de 2027 y mediados de 2028 con un modesto pago único en 2027; IG Metall desestimó ese calendario como inadecuado dada la actual presión inflacionaria. La demanda del 5% del sindicato está dirigida a preservar el poder adquisitivo ahora en lugar de en futuros plazos. Durante la ronda anterior de 2024, los días de mayor participación congregaron a más de 100.000 participantes, lo que da una idea de la escala que IG Metall puede movilizar si las conversaciones se rompen aún más.
