Il più grande sindacato industriale tedesco, IG Metall, ha intensificato un’ondata di scioperi di avvertimento il 2 novembre 2026 che ha interessato direttamente importanti siti di veicoli e componenti, inclusi Audi e Mercedes‑Benz — una perturbazione che riguarda automobilisti, concessionari e dipendenti in tutta la Germania e nella vicina Austria. L’azione, lanciata in piena crisi del costo della vita a livello nazionale, sottolinea come le trattative salariali nel settore metalmeccanico ed elettrico possano rapidamente riversarsi sulle catene di produzione e fornitura dell’industria automobilistica.
Cosa è successo questa settimana
Lunedì 2 novembre, i lavoratori di diversi siti hanno interrotto l’attività mentre IG Metall ampliava le azioni di sciopero nelle attuali trattative tariffarie. Il sindacato ha chiesto un aumento salariale del 5% a partire da novembre, garanzie più solide per i posti di lavoro e gli stabilimenti produttivi, e nuovi accordi di partecipazione agli utili per i settori in buona salute. I datori di lavoro hanno controproposto un pagamento una tantum dell’1% a luglio 2027 e un aumento dell’1,3% da luglio 2028 — offerta che il sindacato ha rifiutato ritenendola insufficiente. La controversia riguarda circa 3,7 milioni di dipendenti nelle industrie metalmeccaniche ed elettrotecniche tedesche.
Le aziende citate direttamente nei resoconti includono Audi e Mercedes‑Benz, dove si sono svolti scioperi di avvertimento nei turni e in stabilimenti come quello Mercedes di Marienfelde a Berlino. Anche Tata Steel e altri fornitori hanno registrato fermate mentre IG Metall cercava di aumentare la pressione sui datori di lavoro per migliorare la loro offerta. Il sindacato ha affermato che il pacchetto dei datori di lavoro si tradurrebbe in una riduzione retribuita in termini reali e ha chiesto un’espansione delle azioni industriali; era previsto che gli scioperi proseguissero durante la settimana con il sindacato che pianificava di pubblicare i dati di partecipazione venerdì.
