Duitsland kan geautomatiseerde camera’s uitbreiden die bestuurders betrappen op het gebruik van smartphones. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger vertelde dpa dat hij zal aandringen op een landelijke wettelijke basis om de zogenoemde „Handy‑Blitzer” (Monocam) buiten de proefstaat Rijnland‑Palts toe te staan — hij stelt dat de camera’s kunnen detecteren wanneer een bestuurder een telefoon vasthoudt en zo kunnen helpen afleidingsgerelateerde ongevallen te verminderen.
Hoe Monocams werken en wat Rijnland‑Palts rapporteert
De Monocam is een hoge‑resolutiecamera gemonteerd op een viaduct en gericht door de voorruit van een voertuig; AI‑ondersteunde beeldanalyse signaleert een telefoon in het bestuurdersgebied gecombineerd met een bijpassende handhouding, waarna getrainde medewerkers het beeld beoordelen voordat een boete wordt opgelegd. Deze technische beschrijving wordt gebruikt door ADAC en de openbare instanties die het systeem toelichten.
Rijnland‑Palts begon met het testen van Monocams in 2022 en ging ongeveer 18 maanden geleden over op reguliere inzet. De deelstaat zegt dat alle vijf politiedirecties nu systemen in gebruik hebben en dat tot eind oktober 2026 ongeveer 1.400 automobilisten in de deelstaat dit jaar zijn betrapt en beboet; het binnenministerie meldt dat de meeste gewone gevallen een gebruikelijke sanctie van €100 en één punt opleveren. De deelstaat betaalde ongeveer €200.000 voor de aanschaf van de apparatuur.
Wat dit voor de markt betekent
Voor bestuurders in Duitsland en Oostenrijk zou het directe effect strengere, meer geautomatiseerde handhaving van het bestaande verbod op het vasthouden van een telefoon tijdens het rijden betekenen — boetes voor eenvoudig handheldgebruik zijn normaal €100 en leveren één punt in Flensburg op, en stijgen wanneer een apparaat een ongeluk veroorzaakt.
