Deutschland könnte automatisierte Kameras ausweiten, die Fahrer beim Smartphone‑Gebrauch erfassen. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger sagte der dpa, er werde sich für eine bundesweite Rechtsgrundlage einsetzen, die die sogenannten „Handy‑Blitzer“ (Monocam) außerhalb des Pilotlinienstaates Rheinland‑Pfalz erlaubt — mit der Begründung, die Kameras könnten erkennen, wenn ein Fahrer ein Telefon hält, und so ablenkungsbedingte Unfälle reduzieren helfen.
Wie Monocams funktionieren und was Rheinland‑Pfalz meldet
Die Monocam ist eine hochauflösende Kamera, die an einer Überführung montiert ist und durch die Windschutzscheibe eines Fahrzeugs zielt; KI‑gestützte Bildanalyse markiert ein Telefon im Fahrerbereich in Kombination mit einer passenden Handhaltung, danach prüfen geschulte Beamte das Bild, bevor ein Bußgeldbescheid ergeht. Diese technische Beschreibung wird vom ADAC und den Behörden zur Erläuterung des Systems verwendet.
Rheinland‑Pfalz begann 2022 mit Tests von Monocams und ging vor etwa 18 Monaten in den Regelbetrieb über. Das Land gibt an, dass mittlerweile alle fünf Polizeipräsidien Systeme im Einsatz haben und bis Ende Oktober 2026 in diesem Jahr etwa 1.400 Kraftfahrer im Land erwischt und belangt worden seien; das Innenministerium berichtet, dass die meisten einfachen Fälle mit einer üblichen Strafe von 100 € und einem Punkt geahndet werden. Das Land zahlte rund 200.000 € für die Anschaffung der Geräte.
Was das für den Markt bedeutet
Für Fahrer in Deutschland und Österreich wäre die unmittelbare Folge eine striktere, stärker automatisierte Durchsetzung des bestehenden Verbots der Handynutzung am Steuer — Bußgelder für einfache Handynutzung liegen normalerweise bei 100 € und bringen einen Punkt in Flensburg, wobei bei verursachtem Unfall höhere Strafen drohen.
