L’Allemagne pourrait étendre les caméras automatisées qui détectent les conducteurs utilisant un smartphone. Le Bundesverkehrsminister Steffen Bilger a déclaré à la dpa qu’il poussera pour une base juridique nationale permettant les soi‑disant « Handy‑Blitzer » (Monocam) en dehors de l’État pilote de Rhénanie‑Palatinat — arguant que ces caméras peuvent repérer lorsqu’un conducteur tient un téléphone et contribuer ainsi à réduire les accidents liés à la distraction.
Comment fonctionnent les Monocams et que rapporte la Rhénanie‑Palatinat
Le Monocam est une caméra haute résolution montée sur un pont‑route et dirigée à travers le pare‑brise d’un véhicule ; une analyse d’images assistée par IA signale la présence d’un téléphone dans la zone du conducteur combinée à une posture de main correspondante, puis des agents formés examinent l’image avant qu’une contravention ne soit émise. Cette description technique est utilisée par l’ADAC et les autorités publiques pour expliquer le système.
La Rhénanie‑Palatinat a commencé à tester les Monocams en 2022 et est passée en fonctionnement régulier il y a environ 18 mois. L’État indique que les cinq présidences de police disposent désormais de systèmes en service et que, jusqu’à fin octobre 2026, environ 1 400 automobilistes dans l’État ont été contrôlés et verbalisés cette année ; le ministère de l’Intérieur rapporte que la plupart des cas ordinaires entraînent une amende typique de 100 € et un point. Le Land a payé environ 200 000 € pour acquérir le matériel.
Que signifie cela pour le marché
Pour les conducteurs en Allemagne et en Autriche, l’effet immédiat serait un contrôle plus strict et automatisé de l’interdiction existante de l’usage du téléphone tenu en main pendant la conduite — les amendes pour simple usage en main sont normalement de 100 € et entraînent un point à Flensburg, augmentant en cas d’accident causé par un appareil.
