Quien en Alemania escriba "e-auto laden ohne ladekarte" en Google quiere saber: ¿Puedo cargar de forma espontánea con tarjeta o mediante el teléfono inteligente, y será más barato o más caro? Desde el fallo del Tribunal Regional de Múnich I (6 de octubre de 2026) el operador EWE Go no puede cobrar a un socio de roaming precios más altos que a sus propios clientes de la app; sin embargo, EWE Go presentó recurso el 30 de octubre de 2026, por lo que la decisión aún no es firme.
Cómo cargar hoy sin tarjeta de carga
En la práctica, los conductores de coches eléctricos en Alemania y Austria ya pueden con frecuencia cargar sin una tarjeta de carga separada: los operadores ofrecen pago Ad‑hoc (pago directo) mediante código QR, mediante un terminal de pago integrado con tarjeta de crédito/débito contactless o mediante la cartera del smartphone. Empresas municipales de suministro, como los Stadtwerke Kiel, describen el pago directo como una opción estándar en sus estaciones; el proceso suele realizarse mediante código QR o NFC en el terminal.
Además, los fabricantes y gestores de redes impulsan Plug & Charge: los vehículos compatibles se autentican automáticamente al enchufar, de modo que no hacen falta ni app ni tarjeta de carga, una comodidad que el ADAC describe como una opción en expansión.
Qué cambia concretamente el fallo de Múnich
El Tribunal Regional de Múnich I cuestionó la práctica habitual de que los operadores aplicaran recargos a socios de roaming o a tarjetas ajenas frente a sus propios usuarios de la app. El tribunal consideró que ello constituía una discriminación prohibida según las normas de la UE (AFIR) y prohibió a EWE Go cobrar los precios más altos en la forma impugnada; al mismo tiempo, el tribunal reclamó una indemnización por daños desde la fecha clave del 13 de abril de 2024. EWE Go ha recurrido, por lo que la situación jurídica permanece por ahora abierta.
