Австрийский кластер автоматизации AT Styria выдвинул заявку сделать Штирию тест‑регионом ЕС для гуманоидной и ИИ‑управляемой робототехники — шаг, который поставил бы австрийские заводы и поставщиков в авангарде общеевропейской гонки по индустриализации «физического ИИ». Инициатива, представленная на European Robotics and Automation Talks (ERAT) в Граце, нацелена на победу в единственном конкурсе Horizon Europe, который финансирует один флагманский проект примерно на €18 млн для многостороннего пилота с участием Австрии, Словении, Италии и Баварии.
Что предлагает AT Styria
В предложение входят исследовательские институты (Joanneum Research, TU Graz, FH Campus 02), специалисты по ПО и безопасности (DCCS, BrightFlare) и промышленные партнёры, включая Magna Steyr. AT Styria сообщает, что конкурс ЕС откроется в конце ноября 2026 года, а консорциум намерен подать совместную заявку в начале 2027 года; в случае финансирования пилоты могут начаться в первом квартале 2028 года. Кластер подчёркивает, что средства Horizon (около €18 млн) будут распределены между международными партнёрами и пилотами в реальных заводских условиях, а не лабораторными демонстрациями.
Черновой план предусматривает три пилота на уровне заводов: (1) гуманоидные роботы, работающие на нескольких производственных участках для подачи материалов в станки и выполнения физически тяжёлых операций; (2) автономные мобильные роботы для адаптивной внутрипроизводственной логистики; и (3) ИИ‑системы для контроля качества, инспекции и обслуживания. AT Styria и региональная пресса отмечают акцент на измеримых промышленных результатах: тактовое время, надёжность, стоимость интеграции и момент окупаемости инвестиций в роботов.
Почему производство автомобилей в центре внимания
Консорциум прямо перечисляет Magna Steyr среди промышленных партнёров и включает визиты‑пилоты на сборочный завод Magna и к другим фирмам по автоматизации в регионе. Steiermark.biz сообщил о планируемых сроках и техническом фокусе, отмечая намерение проверить гуманоидные системы на действующих производственных линиях — задачах, непосредственно относящихся к кузовному участку, сборочным подсборкам и операциям по секвенированию в автопроизводстве. Сайт также цитирует подробный график, опубликованный AT Styria: открытие конкурса ЕС (середина‑конец ноября 2026 года) и крайний срок подачи заявки в марте 2027 года для единственного доступного проекта.
