Das österreichische Automatisierungs‑Cluster AT Styria hat einen Antrag vorangetrieben, die Steiermark zur EU‑Testregion für humanoide und KI‑gesteuerte Robotik zu machen – ein Schritt, der österreichische Werke und Zulieferer an die Spitze eines europaweiten Rennens zur Industrialisierung „physischer KI“ setzen würde. Die Initiative, vorgestellt bei den European Robotics and Automation Talks (ERAT) in Graz, zielt darauf ab, den einzelnen Horizon‑Europe‑Aufruf zu gewinnen, der ein Flaggschiff‑Projekt von rund €18 Millionen für einen multipartner Pilot über Österreich, Slowenien, Italien und Bayern fördert.

Was AT Styria vorschlägt

Der Vorschlag bündelt Forschungsinstitute (Joanneum Research, TU Graz, FH Campus 02), Software‑ und Sicherheitsspezialisten (DCCS, BrightFlare) sowie Industriepartner einschließlich Magna Steyr. AT Styria gibt an, der EU‑Aufruf werde Ende November 2026 geöffnet und das Konsortium beabsichtige, Anfang 2027 einen gemeinsamen Antrag einzureichen; bei Förderung könnten die Piloten im ersten Quartal 2028 starten. Der Cluster betont, dass das Horizon‑Geld (etwa €18M) auf internationale Partner und reale Fabrikpiloten verteilt werde statt auf Labordemonstrationen.

Der Entwurf sieht drei werkseitige Piloten vor: (1) humanoide Roboter, die an mehreren Produktionsstationen Maschinen bestücken und körperlich belastende Aufgaben übernehmen; (2) autonome mobile Roboter für anpassungsfähige innerbetriebliche Logistik; und (3) KI‑basierte Systeme für Qualitätskontrolle, Inspektion und Wartung. AT Styria und die regionale Presse heben die Betonung messbarer industrieller Ergebnisse hervor: Taktzeit, Zuverlässigkeit, Integrationskosten und der Zeitpunkt, an dem sich eine Roboterinvestition amortisiert.

Warum die Fahrzeugproduktion zentral ist

Das Konsortium führt explizit Magna Steyr unter den Industriepartnern auf und plant Pilotbesuche in der Montage von Magna sowie bei weiteren Automatisierungsfirmen in der Region. Steiermark.biz berichtete über den geplanten Zeitplan und den technischen Schwerpunkt und wies auf die Absicht hin, humanoide Systeme in Live‑Produktionslinien zu erproben – Aufgaben, die direkt relevant sind für Karosseriebau, Unterbaugruppen und Sequenzierungsprozesse in der Fahrzeugfertigung. Die Seite zitiert zudem den von AT Styria veröffentlichten detaillierten Zeitplan: EU‑Aufruföffnung (Mitte‑bis‑Ende November 2026) und eine Antragsfrist im März 2027 für das einzelne verfügbare Projekt.