Германия сделала очередной заметный шаг в направлении электрификации в октябре 2026 года: данные Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) показывают, что в этом месяце было впервые зарегистрировано 94 086 чисто электрических автомобилей (BEV), что составляет 37,0% от всех новых регистраций легковых автомобилей — по сравнению примерно с 21% годом ранее. Этот всплеск важен для покупателей, дилеров, автопарков и политиков, поскольку он меняет структуру спроса, оборот складских остатков дилеров и давление на федеральный фонд субсидий для электрокаров.

Цифры и непосредственные драйверы

По данным KBA, опубликованным 4 ноября 2026 года, всего в октябре было впервые зарегистрировано 254 492 легковых автомобиля; из них 94 086 были чисто электрическими (BEV), что на 79,5% больше по сравнению с прошлым годом. Регистрации бензиновых и дизельных автомобилей резко сократились: бензиновые автомобили упали до 38 516 единиц (‑40,5% г/г), а дизельные — до 23 882 единиц (‑21,6% г/г). Средний уровень выбросов CO2 вновь зарегистрированных автомобилей снизился до 79,4 г/км, что на 21,1% ниже октября 2025 года.

Структура рынка также сместилась между частными и корпоративными покупателями в октябре: частные регистрации выросли на 20,6% до 103 649 единиц, тогда как корпоративные (коммерческие) регистрации снизились на 8,2% — комментаторы связывают это с продолжающимся ростом использования федерального стимулирования покупки и более высокими затратами на топливо, которые делают экономику BEV более выгодной для частных водителей. Немецкая премия за покупку BEV (администрируется через BAFA) начала принимать заявки в середине мая 2026 года и широко считается фактором, поддержавшим недавний рост.

Что это значит для рынка

Для дилеров: запасы и оборот изменятся быстро. Поскольку BEV составляют более одной трети новых регистраций, мультибрендовые и франчайзинговые дилеры должны ускорить установку зарядных устройств, обучение продажам EV и формирование потоков подержанных автомобилей с ДВС, которые теперь продаются медленнее. Для независимых торговцев подержанными автомобилями сдвиг увеличивает предложение современных автомобилей с ДВС и повышает значимость работ по восстановлению EV и тестированию батарей.