Audi bu hafta yatırımcılara ve piyasaya, maliyet azaltmalarını hızlandırması ve yatırımı odaklaması gerektiğini; tam yıl 2026 rehberliğini düşürdüğünü duyurdu — aynı zamanda Almanya ve Avusturya genelindeki alıcılar ve servisler için önemli olacak iki stratejik yeni modeli piyasaya sürüyor.
Gerçekler: sonuçlar, rehberlik ve yeni modeller
30 Ekim 2026 tarihli bir basın bülteninde Audi, Ocak–Eylül gelirini 42,1 milyar €, faaliyet karını 1,15 milyar € ve faaliyet marjını %2,7 olarak bildirdi. Şirket 2026 tahminini 55–59 milyar € gelir ve %3–5 faaliyet marjı olarak düşürdü. Audi, küresel marka teslimatlarının (Ocak–Eylül) düştüğünü belirtirken BEV hacimlerinin genel olarak 143.748’e indiğini — ancak Almanya’da BEV teslimatlarının güçlü şekilde arttığını (+%39,1) ve Çin’de de (+%84,7) yükseldiğini bildirdi.
Aynı zamanda Audi, toparlanma planını destekleyen kısa vadeli ürün takvimini doğruladı: büyük Q9 SUV’un ilk haftası Kasım başında ve kompakt tamamen elektrikli A2 e‑tron’un Aralık 2026’da Avrupa bayilerine ulaşması bekleniyor. Audi, A2’nin Ingolstadt’ta üretildiğini ve onu yüksek verimli bir Avrupa kompakt EV olarak konumlandırdığını vurguladı; üç batarya boyutu (52 / 61 / 84 kWh brüt), WLTP tepe menzili 646 km’ye kadar ve 140 kW verimlilik varyantı için en iyi durumda WLTP tüketimi 12,8 kWh/100 km; giriş seviyesi A2 için Almanya başlangıç fiyatı 38.200 € olarak açıklandı.
Audi neden rotasını değiştiriyor
Audi, üçüncü çeyrekteki kötüleşmenin — özellikle içten yanmalı motorlu modellerde Çin’deki zayıflık, daha sert fiyat rekabeti ve jeopolitik belirsizlikle bağlantılı daha yüksek enerji maliyetleri — rehberlik revizyonunu tetiklediğini söyledi. Yönetim, maliyet ve karmaşıklık azaltımlarını yoğunlaştıracağını ve yazılım, sürücü yardım sistemleri ve yerel üretim planları dahil büyüme pazarlarına hedefli yatırım yapmaya devam edeceğini belirtti; buna Birleşik Devletler’de yerel üretim planları da dahil.
