Audi liet deze week beleggers en de markt weten dat het kosten sneller moet terugbrengen en investeringen moet scherpstellen — en sneed daarom in zijn prognose voor het hele jaar 2026 — terwijl het twee strategische nieuwe modellen uitrolt die van belang zullen zijn voor kopers en werkplaatsen in heel Duitsland en Oostenrijk.
Feiten: resultaten, prognose en nieuwe modellen
In een persbericht gedateerd 30 oktober 2026 rapporteerde Audi voor januari–september een omzet van €42,1 miljard, een bedrijfsresultaat van €1,15 miljard en een bedrijfswinstmarge van 2,7%. Het bedrijf sneed zijn prognose voor 2026 terug naar €55–59 miljard omzet en een bedrijfswinstmarge van 3–5%. Audi zei dat de wereldwijde merkopleveringen daalden (januari–september) terwijl BEV‑volumes overall terugliepen tot 143.748 — hoewel BEV‑opleveringen sterk stegen in Duitsland (+39,1%) en China (+84,7%).
Tegelijkertijd bevestigde Audi de kortetermijn productkalender die de herstelstrategie ondersteunt: de grote Q9 SUV staat gepland voor begin november en de compacte, volledig elektrische A2 e‑tron bereikt de Europese dealers in december 2026. Audi benadrukte dat de A2 in Ingolstadt wordt gebouwd en gepositioneerd is als een zeer efficiënte Europese compacte EV, met drie accugroottes (52 / 61 / 84 kWh bruto), een WLTP‑piekbereik tot 646 km en een beste‑geval WLTP‑verbruik van 12,8 kWh/100 km voor de 140 kW‑efficiëntievariant; Duitse vanafprijs voor de instap‑A2 is €38.200.
Waarom Audi van koers verandert
Audi gaf aan dat de verslechtering in het derde kwartaal — met name de zwakte in China voor verbrandingsmotor‑modellen, sterkere prijsconcurrentie en hogere energiekosten gekoppeld aan geopolitieke onzekerheid — leidde tot de bijstelling van de prognose. De directie zei dat zij kosten‑ en complexiteitsreducties zal intensiveren terwijl gerichte investeringen in software, rijhulpsystemen en groeimarkten worden voortgezet, inclusief plannen voor lokale productie in de Verenigde Staten.
