تتجه ألمانيا والنمسا في نفس الاتجاه — المزيد من السيارات الجديدة — لكن بنسج سوقية مختلفة تؤثر على السائقين والوكلاء وورش الصيانة. سجلت ألمانيا شهرًا قويًا من تسجيلات السيارات الجديدة في سبتمبر مدفوعًا بالطرازات الكهربائية، بينما أظهرت تسجيلات النمسا خلال العام حتى تاريخه نموًا مزدوج‑الرقم مع تحوّل المشترين بسرعة نحو السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة.
زخم السيارات الجديدة: انتعاش شهري في ألمانيا، وصعود مطرد في النمسا
في ألمانيا، أظهر مكتب المرور الفيدرالي (Kraftfahrt‑Bundesamt, KBA) 256,774 تسجيلًا جديدًا لسيارات الركاب في سبتمبر 2026، بزيادة 9.0% مقارنةً بشهر سبتمبر 2025؛ وشكّلت السيارات الكهربائية ذات البطارية 34.5% من تسجيلات ذلك الشهر (88,599 وحدة BEV). تؤكد هذه الأرقام شهرًا هيمنت عليه مشتريات الشركات/الأساطيل (59.6% من تسجيلات سبتمبر) وعدد محدود من طرازات BEV ذات أحجام مبيعات عالية التي شكلت السوق.
نما سوق السيارات الجديدة في النمسا خلال أول تسعة أشهر من 2026: تُظهر إحصاءات النمسا تسجيل 241,108 سيارة ركاب في الفترة من يناير إلى سبتمبر (+12.1% على أساس سنوي) وتفيد أن المركبات ذات الدفع البديل شكّلت نحو ثلثَي التسجيلات في تلك الفترة؛ وفي سبتمبر 2026 قفزت تسجيلات السيارات الكهربائية بالكامل بشكل حاد (+80.6% مقابل سبتمبر 2025). وقالت المديرة العامة لإحصاءات النمسا مانويلا لينك في بيان أكتوبر: “منذ بداية العام ارتفعت إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة بنسبة 12.1%”.
السوق المستعملة: تبريد الأسعار — باستثناء السيارات الكهربائية المستعملة
خلف عناوين السيارات الجديدة يظهر تباين في السوق المستعملة. تُظهر مؤشرات مقارنة‑المثل على مستوى أوروبا تراجعًا في أسعار المستعمل في ألمانيا: يسجل مؤشر ARST للسيارات المستعملة لألمانيا −0.6% في أكتوبر 2026 (مقارنة شهر‑بشهر حسب نفس المعايير)، بينما انخفضت النمسا قليلًا بنسبة −0.2% لنفس الفترة. يعكس هذا التليين زيادة المعروض والتطبيع الموسمي عبر العديد من قطاعات البنزين والديزل.
في الوقت نفسه، تكشف بيانات تجار متخصصين عن علاوة متنامية للسيارات الكهربائية المستعملة. يسجل مؤشر أسعار AUTO1 لشهر سبتمبر تراجعًا في المستوى السعري الأوروبي العام لكنه يظهر ارتفاعًا حادًا في أسعار المطلوب لسيارات BEV على أساس العام حتى تاريخه (AUTO1: BEV +20.6% منذ يناير في بيانات الربع الثالث)، ووجد مؤشر AGPI الخاص بـ AutoScout24 في ألمانيا أن متوسط أسعار السيارات الكهربائية المستعملة بلغ نحو 39,000 يورو في سبتمبر مع ارتفاع الطلب بنحو 27% شهر‑بشهر. وعلق ستيفان شنِك من AutoScout24 قائلاً: “المشترون يُثقلون كفة تكاليف التشغيل — وهذا يرفع الطلب على سيارات BEV المستعملة رغم ارتفاع أسعار المطلوب”.
