Fahrzeugmarkt: 德国纯电车回升；奥地利新车注册增长12.1%

两国新车注册均攀升，但二手车市场出现分化：德国二手要价平均下滑同时二手电动车需求上升；奥地利新车实现两位数增长，全电动接受度强劲。

来自 AutoPresse 编辑部 · 发布于 5 11月 2026, 06:08 · 2 分钟阅读 · 德国

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Early‑morning loading of new cars at Bremerhaven port; cranes, workers and reflections on wet ground — AI 生成图片 · AutoPresse

德国和奥地利正朝同一方向发展——新车增多——但市场结构存在差异，这对驾驶者、经销商和维修厂均具重要影响。德国在九月录得由电动车型带动的强劲新车注册，当月表现良好；奥地利年初至今的注册量同比呈两位数增长，购车者快速转向纯电动和混合动力车型。

新车势头：德国的月度回升，奥地利的稳步上升

在德国，联邦机动车管理局（Kraftfahrt‑Bundesamt, KBA）显示 2026 年 9 月乘用车新注册为 256,774 辆，较 2025 年 9 月增长 9.0%；纯电动车在当月注册中占比 34.5%（88,599 辆 BEV）。这些数据突显了一个月度市场，其中商用/车队采购（占 9 月注册的 59.6%）以及若干高销量纯电车型共同塑造了市场格局。

奥地利的新车市场在 2026 年前九个月呈扩张趋势：奥地利统计局（Statistics Austria）报告 2026 年 1–9 月登记乘用车 241,108 辆（同比 +12.1%），并指出在该期间替代驱动（alternative‑drive）车辆约占注册的三分之二；2026 年 9 月纯电动车注册显著跳增（较 2025 年 9 月 +80.6%）。“自年初以来，全部新车注册增加了 12.1%，”奥地利统计局局长马努埃拉·伦克（Manuela Lenk）在其十月发布中指出。

二手市场：价格回落——但二手电动车例外

在新车新闻背后，二手市场表现分化。以对比口径覆盖欧洲的指数显示德国二手车价格趋缓：ARST 二手车指数报告 2026 年 10 月德国为 −0.6%（按月份匹配比较），同一时期奥地利小幅下跌 −0.2%。这些回落反映出更多供应以及汽油和柴油诸多细分市场的季节性正常化。

与此同时，专业经销商数据发现二手纯电动车正获得越来越高的溢价。AUTO1 的价格指数（Price Index）在九月记录到整体欧洲价格水平下滑，但显示纯电动车要价自年初以来大幅上升（AUTO1：BEV 自一月起在第三季度数据中 +20.6%），而 AutoScout24 的德国 AGPI 发现在九月二手电动车平均约为 €39,000，且需求环比约增长 27%。“买家更加重视运行成本——尽管要价较高，这仍在抬高二手纯电动车的需求，”AutoScout24 的 Stefan Schneck 评论道。