Германия и Австрия движутся в одном направлении — больше новых автомобилей — но с разной рыночной текстурой, что важно для водителей, дилеров и мастерских. В Германии в сентябре зафиксирован сильный месяц новых регистраций, движимый электрическими моделями, тогда как в Австрии суммарные регистрации с начала года выросли на двузначный процент, поскольку покупатели быстро переходят на полностью электрические и гибридные автомобили.
Динамика новых автомобилей: ежемесячное восстановление в Германии, устойчивый рост в Австрии
В Германии Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) сообщает о 256 774 новых регистрациях легковых автомобилей в сентябре 2026 года, что на 9,0% больше по сравнению с сентябрём 2025 года; аккумуляторные электрические транспортные средства (BEV) составили 34,5% регистраций за месяц (88 599 единиц BEV). Эти данные подчёркивают месяц, в котором коммерческие/флотные покупки (59,6% регистраций в сентябре) и небольшое число высокообъёмных моделей BEV сформировали рынок.
Рынок новых автомобилей в Австрии расширился за первые девять месяцев 2026 года: Statistics Austria отмечает 241 108 зарегистрированных легковых автомобилей в январе–сентябре (+12,1% в годовом выражении) и указывает, что альтернативные силовые установки составляли около двух третей регистраций за этот период; в сентябре 2026 года регистрации полностью электрических автомобилей резко выросли (+80,6% по сравнению с сент. 2025). «С начала года суммарные регистрации новых автомобилей увеличились на 12,1%», — отметила генеральный директор Statistics Austria Мануэла Ленк в октябрьском релизе.
Вторичный рынок: цены охлаждаются — за исключением б/у электромобилей
За заголовками о новых автомобилях вторичный рынок показывает расхождение. Панъевропейские сопоставимые индексы показывают снижение цен на подержанные автомобили в Германии: ARST Used Car Index фиксирует для Германии −0,6% в октябре 2026 года (месяц к месяцу в сопоставимом сравнении), в то время как в Австрии небольшой спад составил −0,2% за тот же период. Это ослабление отражает рост предложения и сезонную нормализацию во многих бензиновых и дизельных сегментах.
В то же время данные специализированных дилеров обнаруживают растящую премию на вторичные BEV. Price Index AUTO1 за сентябрь фиксирует падение общего уровня цен по Европе, но показывает резкий рост запрашиваемых цен на BEV в годовом исчислении (AUTO1: BEV +20,6% с января по данным третьего квартала), а German AGPI AutoScout24 отметил, что средняя цена б/у электрических автомобилей в Германии в сентябре составляла порядка €39 000 при росте спроса примерно на 27% месяц к месяцу. «Покупатели сильнее взвешивают эксплуатационные расходы — это увеличивает спрос на б/у BEV несмотря на более высокие запрашиваемые цены», — прокомментировал Штефан Шнек (Stefan Schneck) из AutoScout24.
