A Alemanha e a Áustria estão a seguir a mesma direção — mais automóveis novos — mas com texturas de mercado diferentes que são importantes para condutores, concessionários e oficinas. A Alemanha registou um mês forte de matrículas em setembro impulsionado por modelos elétricos, enquanto o mercado austríaco acumulado no ano cresceu em dois dígitos com os compradores a mudarem rapidamente para carros totalmente elétricos e híbridos.
Momento dos automóveis novos: recuperação mensal na Alemanha, subida constante na Áustria
Na Alemanha, o Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) indica 256.774 matrículas de automóveis de passageiros em setembro de 2026, um aumento de 9,0% face a setembro de 2025; os veículos totalmente elétricos (BEV) representaram 34,5% das matrículas desse mês (88.599 unidades BEV). Estes números realçam um mês em que as compras comerciais/frota (59,6% das matrículas de setembro) e um conjunto de modelos BEV de grande volume moldaram o mercado.
O mercado de automóveis novos da Áustria expandiu nos primeiros nove meses de 2026: a Statistics Austria regista 241.108 automóveis de passageiros matriculados entre janeiro e setembro (+12,1% ano a ano) e indica que veículos com sistemas de tracção alternativos representaram cerca de dois terços das matrículas nesse período; em setembro de 2026 as matrículas totalmente elétricas aumentaram fortemente (+80,6% face a set. de 2025). “Desde o início do ano, as matrículas totais de automóveis novos aumentaram 12,1%,” notou a diretora‑geral da Statistics Austria, Manuela Lenk, no seu comunicado de outubro.
Mercado de usados: preços a arrefecer — excepto para VE usados
Por detrás das manchetes sobre automóveis novos, o mercado de usados mostra uma divisão. Índices Europeus comparáveis mês a mês mostram os preços de usados na Alemanha a abrandarem: o ARST Used Car Index regista Alemanha −0,6% em outubro de 2026 (comparação mês a mês equivalente), enquanto a Áustria caiu ligeiramente em −0,2% para o mesmo período. Esse arrefecimento reflecte maior oferta e normalização sazonal em muitos segmentos a gasolina e diesel.
Ao mesmo tempo, dados de comerciantes especializados identificam um prémio crescente para os BEV em segunda mão. O Price Index da AUTO1 para setembro regista uma queda no nível de preços europeu global, mas mostra preços pedidos de BEV a subir fortemente no acumulado do ano (AUTO1: BEV +20,6% desde janeiro nos dados do 3.º trimestre), e o AGPI da AutoScout24 para a Alemanha encontrou carros eléctricos usados com uma média de aproximadamente €39.000 em setembro com a procura a aumentar cerca de 27% mês a mês. “Os compradores estão a ponderar mais os custos de exploração — isso está a elevar a procura por VE usados apesar dos preços pedidos mais altos,” comentou Stefan Schneck, da AutoScout24.
