Germania e Austria si muovono nella stessa direzione — più auto nuove — ma con dinamiche di mercato diverse che contano per automobilisti, concessionari e officine. La Germania ha registrato un mese forte di nuove immatricolazioni a settembre trainato dai modelli elettrici, mentre il cumulato annuo delle immatricolazioni in Austria è salito a doppia cifra mentre gli acquirenti si orientano rapidamente verso auto completamente elettriche e ibride.
Slancio delle nuove auto: ripresa mensile in Germania, crescita continua in Austria
In Germania il Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) registra 256.774 nuove immatricolazioni di autovetture a settembre 2026, un aumento del 9,0% rispetto a settembre 2025; i veicoli elettrici a batteria hanno rappresentato il 34,5% delle immatricolazioni del mese (88.599 unità BEV). Questi dati sottolineano un mese in cui gli acquisti commerciali/di flotte (59,6% delle immatricolazioni di settembre) e alcuni modelli BEV ad alto volume hanno plasmato il mercato.
Il mercato delle auto nuove in Austria è cresciuto nei primi nove mesi del 2026: Statistics Austria segnala 241.108 autovetture immatricolate da gennaio a settembre (+12,1% su base annua) e indica che i veicoli a propulsione alternativa hanno costituito circa due terzi delle immatricolazioni in quel periodo; a settembre 2026 le immatricolazioni completamente elettriche sono aumentate nettamente (+80,6% rispetto a settembre 2025). “Dall’inizio dell’anno le immatricolazioni totali di auto nuove sono aumentate del 12,1%,” ha osservato la direttrice generale di Statistics Austria, Manuela Lenk, nel comunicato di ottobre.
Mercato dell’usato: prezzi in raffreddamento — eccetto le EV usate
Dietro i titoli sulle auto nuove, il mercato dell’usato mostra una scissione. Gli indici Europei like‑for‑like evidenziano un calo dei prezzi dell’usato in Germania: l’ARST Used Car Index riporta per la Germania −0,6% in ottobre 2026 (confronto mese‑su‑mese corrispondente), mentre l’Austria è leggermente scesa a −0,2% nello stesso periodo. Questo indebolimento riflette maggiore offerta e una normalizzazione stagionale in molti segmenti benzina e diesel.
Allo stesso tempo, i dati dei concessionari specialisti rilevano un premio crescente per i BEV di seconda mano. L’indice prezzi di AUTO1 per settembre registra un calo del livello di prezzo europeo complessivo ma mostra i prezzi richiesti per i BEV in forte aumento da inizio anno (AUTO1: BEV +20,6% da gennaio nei dati del terzo trimestre), e l’AGPI tedesco di AutoScout24 ha rilevato che le auto elettriche usate avevano in media circa €39.000 a settembre con una domanda in aumento di circa il 27% mese‑su‑mese. “Gli acquirenti ponderano di più i costi di esercizio — questo sta aumentando la domanda di BEV usati nonostante prezzi richiesti più elevati,” ha commentato Stefan Schneck di AutoScout24.
