Duitsland en Oostenrijk bewegen in dezelfde richting — meer nieuwe auto’s — maar met verschillende markttexturen die belangrijk zijn voor bestuurders, dealers en werkplaatsen. Duitsland noteerde een sterke maand voor nieuwe registraties in september, gedreven door elektrische modellen, terwijl de cumulatieve registraties in Oostenrijk jaar‑op‑jaar dubbelcijferig zijn gestegen nu kopers snel overschakelen naar volledig elektrische en hybride auto’s.

Nieuweautomomentum: Duitsland’s maandelijkse herstel, Oostenrijk’s gestage stijging

In Duitsland laat het Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) 256.774 nieuwe personenautoregistraties zien in september 2026, een stijging van 9,0% ten opzichte van september 2025; batterij‑elektrische voertuigen waren goed voor 34,5% van die maandelijkse registraties (88.599 BEV‑eenheden). Deze cijfers onderstrepen een maand waarin commerciële/vlootinkopen (59,6% van de septemberregistraties) en een handvol volumineuze BEV‑modellen het marktaandeel bepaalden.

De Oostenrijkse markt voor nieuwe auto’s is in de eerste negen maanden van 2026 gegroeid: Statistics Austria rapporteert 241.108 personenauto’s geregistreerd in januari–september (+12,1% op jaarbasis) en meldt dat alternatieve aandrijvingen ongeveer twee derden van de registraties in die periode uitmaakten; in september 2026 stegen de volledig elektrische registraties scherp (+80,6% versus sept. 2025). “Sinds het begin van het jaar zijn de totale nieuwwagenregistraties met 12,1% toegenomen,” merkte Statistics Austria‑algemeen directeur Manuela Lenk op in de oktoberpublicatie.

Occasionmarkt: prijzen koelen af — behalve bij gebruikte EV’s

Achter de koppen over nieuwe auto’s toont de occasionmarkt een tweedeling. Europa‑brede like‑for‑like indexen laten zien dat de gebruikte prijzen in Duitsland versoepelen: de ARST Used Car Index rapporteert Duitsland −0,6% in oktober 2026 (maand‑op‑maand vergelijkbare meting), terwijl Oostenrijk licht daalde met −0,2% voor dezelfde periode. Die verzwakking weerspiegelt meer aanbod en seizoensnormalisatie in veel benzine‑ en dieselsegmenten.

Tegelijkertijd vinden gespecialiseerde dealerdata een groeiende premie voor tweedehands BEV’s. AUTO1’s Price Index voor september registreert een daling in het algemene Europese prijspeil maar laat BEV‑vraagprijzen scherp stijgen sinds begin dit jaar (AUTO1: BEV +20,6% sinds januari in Q3‑gegevens), en AutoScout24’s Duitse AGPI vond gebruikte elektrische auto’s gemiddeld rond €39.000 in september met een vraagstijging van ongeveer 27% maand‑op‑maand. “Kopers wegen de gebruikskosten zwaarder — dat verhoogt de vraag naar gebruikte BEV’s ondanks hogere vraagprijzen,” merkte AutoScout24’s Stefan Schneck op.