Die Automobilbranchen in Deutschland und Österreich bewegen sich in diesem Herbst in unterschiedlichen Rhythmen: die Stimmung in Deutschland verbesserte sich im Oktober deutlich, obwohl Produktion und Exporte hinter den Vorkrisenniveaus zurückbleiben; in Österreich beschleunigen sich Neuzulassungen und die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (BEV). Für Fahrer, Händler und Fabrikmitarbeiter ergibt sich daraus eine Mischung aus vorsichtigem Optimismus und schnellen Marktverschiebungen, die Vertrieb, Lieferketten und Investitionen in beiden Ländern umgestalten werden.

Deutschland: Stimmung erholt sich, aber Volumina bleiben gedämpft

Das Branchenvertrauen in Deutschland stieg im Oktober deutlich an: der ifo‑Geschäftsklimaindex für den Automobilsektor kletterte auf -4,1 Punkte nach -33,2 im September, eine Entwicklung, die das Institut als deutliche Verbesserung beschrieb, sich aber weiterhin in einem Umfeld hoher Unsicherheit bewegt. Anita Wölfl vom ifo warnte, der Aufwärtstrend könne vorübergehend sein, und betonte, dass Deutschland „im Technologie­wettlauf wieder zu den Führenden aufschließen“ müsse.

Diese fragile Verbesserung steht neben ernüchternden Produktions‑ und Handelszahlen. Der VDA meldet die deutsche Pkw‑Produktion mit rund 3,03 Millionen Einheiten in den ersten neun Monaten 2026 — vier Prozent unter dem Vergleichszeitraum 2025 und etwa 15 % unter dem Niveau von 2019 —, während die Exporte bis Juli im Jahresvergleich um 4,0 % auf etwa 2,0 Millionen Fahrzeuge zurückgingen (Exportwert €73,5 Mrd.). Batterieelektrische Fahrzeuge machen bereits einen bemerkbaren Anteil der Aktivität aus: Inlandsbestellungen für BEV stiegen deutlich und BEV‑Zulassungen nehmen zu.

Österreich: schnelleres Wachstum und steigender BEV‑Anteil

Der österreichische Neuwagenmarkt wächst: Statistik Austria berichtet für Januar bis September 2026 von 241.108 erstmals zugelassenen Pkw, ein Anstieg um 12,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2025. Fahrzeuge mit alternativen Antrieben machen zwei Drittel der Zulassungen aus (66,8 %) und reine Batterieelektrofahrzeuge hatten in diesem Zeitraum einen Anteil von 26,2 % an den Neuzulassungen — die Elektrozulassungen stiegen im September stark (+80,6 % im Jahresvergleich). Manuela Lenk von Statistik Austria hob das Elektrosegment als wichtigsten Wachstumstreiber des Marktes hervor.