Le reti di pacchi di Germany e Austria vengono rimesse alla prova da un forte aumento dei resi online: la stima del ricercatore Björn Asdecker per Germany quest’anno è di circa 560 milioni di pacchi restituiti — in aumento rispetto a circa 550 milioni nel 2025 — costringendo retailer, vettori e fornitori logistici a riprogettare magazzini, flussi e rendicontazione del carbonio.

I robot passano dal pilota alla produzione

I resi nel settore fashion e lifestyle sono un punto dolente acuto. Nell’ottobre 2026 CEVA Logistics, Zalando e la startup robotica di Stuttgart Sereact hanno avviato robot a doppio braccio guidati dall’IA in operazioni di reso live presso il sito CEVA di Greven in Germany e in un sito partner in Poland. Il sistema classifica, afferra e smista articoli mai visti prima ed è offerto tramite Robotics‑as‑a‑Service in modo che gli operatori evitino un grande impegno di capitale iniziale. CEVA afferma che la tecnologia sposta il personale verso attività di supervisione e gestione delle eccezioni.

Allo stesso tempo, i sondaggi sui consumatori mostrano perché la scala è importante: un sondaggio Blue Yonder/TehriHills sui consumatori (settembre 2026) ha rilevato che il 46% degli intervistati in Germany restituisce merci almeno una volta al mese, e il 26% ha ammesso di acquistare articoli per usarli e poi restituirli dopo un’unica occasione — comportamenti che amplificano i volumi e la complessità di processo.

Resi circolari e piloti di riutilizzo locale in Austria

Austria sta sperimentando un modello alternativo. Un pilota di luglio 2026 condotto da INTERSPORT, Austrian Post e FH Upper Austria ha reindirizzato articoli non indossati e restituiti direttamente a nuovi acquirenti abbinati invece di instradarli al centro logistico centrale del retailer. La valutazione del ciclo di vita del pilota ha riscontrato risparmi medi di CO₂ di circa il 25,3% lungo il processo di reso, e Austrian Post ha sviluppato un’etichetta anonimizzata per consentire l’inoltro diretto proteggendo al contempo i dati dei clienti.

Questi due filoni — automazione per accelerare l’elaborazione e inoltri circolari per ridurre i viaggi — si stanno già combinando nelle strategie degli operatori. Il DHL 2026 E‑Commerce Trends Report mostra che le opzioni di reso fuori casa (locker, parcel shop) e i flussi alternativi sono centrali per le aspettative degli acquirenti in Europe e che circa tre consumatori su dieci già utilizzano opzioni fuori casa; queste preferenze modellano il modo in cui i vettori progettano le corsie di reso e gli hub locali.

Cosa significa per il mercato

Primo, i resi non sono più una voce di costo marginale: in tutta Germany la scala (centinaia di milioni di pacchi) rende l’automazione dedicata ai resi e i flussi localizzati e circolari commercialmente necessari — non opzionali. Secondo, il mix di soluzioni sarà eterogeneo: celle robotiche per resi fashion ad alta velocità (come a Greven), piloti di inoltro anonimizzato diretto (come in Austria) e reti ampliate di locker/parcel shop per ridurre i ritiri a domicilio. Terzo, retailer e vettori devono bilanciare le aspettative dei clienti — resi gratuiti e senza attriti restano un driver di conversione — con margini più stretti e obiettivi di sostenibilità; i dati mostrano che i consumatori penalizzeranno politiche più rigide, quindi l’innovazione operativa è la leva realistica per controllare costi ed emissioni.

Fonti: CEVA Logistics, LOGISTIK HEUTE (dpa/Björn Asdecker), FH Upper Austria (FH OÖ), Blue Yonder / LOGISTRA, DHL E‑Commerce Trends Report