Sieci paczkowe w Niemczech i Austrii są ponownie testowane przez gwałtowny wzrost zwrotów internetowych: szacunek badacza Björna Asdeckera dla Niemiec w tym roku to około 560 milionów zwróconych paczek — wzrost z około 550 milionów w 2025 r. — co zmusza detalistów, przewoźników i operatorów logistycznych do przeprojektowania magazynów, przepływów i rozliczeń emisji.

Roboty przechodzą z pilotażu do produkcji

Zwroty w segmencie mody i lifestyle są szczególnie bolesnym punktem. W październiku 2026 r. CEVA Logistics, Zalando i stuttgarcka spółka robotyczna Sereact wdrożyły napędzane AI roboty dwuramienne w operacjach zwrotów na żywo w zakładzie CEVA w Greven w Niemczech oraz w partnerskim zakładzie w Polsce. System klasyfikuje, chwyta i sortuje przedmioty, których wcześniej nie widział, i oferowany jest w modelu Robotics‑as‑a‑Service, dzięki czemu operatorzy unikają dużych wydatków kapitałowych z góry. CEVA twierdzi, że technologia przesuwa pracowników w kierunku nadzoru i obsługi wyjątków.

Równocześnie badania konsumenckie pokazują, dlaczego skala ma znaczenie: ankieta Blue Yonder/TehriHills (wrzesień 2026) wykazała, że 46% niemieckich respondentów zwraca towary co najmniej raz w miesiącu, a 26% przyznało, że kupuje przedmioty, używa ich, a następnie zwraca po jednorazowym użyciu — zachowanie to potęguje wolumeny i złożoność przetwarzania.

Zwroty cyrkularne i lokalne pilotaże ponownego użycia w Austrii

Austria testuje model alternatywny. Lipcowy pilotaż 2026 r. przeprowadzony przez INTERSPORT, Österreichische Post i FH Oberösterreich przekierowywał nieużywane, zwrócone przedmioty bezpośrednio do dopasowanych nowych nabywców zamiast kierować je z powrotem do centralnego huba detalisty. Ocena cyklu życia pilotażu wykazała średnie oszczędności CO₂ na poziomie około 25,3% w całym procesie zwrotów, a Österreichische Post opracowała zanonimizowaną etykietę umożliwiającą bezpośrednie przekazanie przesyłki przy jednoczesnej ochronie danych klienta.

Te dwa nurty — automatyzacja przyspieszająca przetwarzanie oraz cyrkularne przekierowania ograniczające liczbę kursów — już łączą się w strategiach operatorów. Globalny raport DHL E‑Commerce Trends 2026 pokazuje, że opcje zwrotów poza domem (skrytki, punkty odbioru) oraz alternatywne przepływy są kluczowe dla oczekiwań kupujących w Europie, a około trzech na dziesięciu kupujących już korzysta z opcji poza domem; preferencje te kształtują sposób, w jaki przewoźnicy projektują ścieżki zwrotów i lokalne huby.

Co to oznacza dla rynku

Po pierwsze, zwroty przestały być kosztem marginalnym: w całych Niemczech skala (setki milionów paczek) sprawia, że dedykowana automatyzacja zwrotów i zlokalizowane, cyrkularne przepływy stają się komercyjnie niezbędne — nie opcjonalne. Po drugie, miks rozwiązań będzie zróżnicowany: komórki robotyczne dla szybko obracających się zwrotów modowych (jak w Greven), zanonimizowane pilotaże bezpośredniego przekazywania (jak w Austrii) oraz rozszerzone sieci skrytek i punktów odbioru, by ograniczyć odbiory z domu. Po trzecie, detaliści i przewoźnicy muszą wyważyć oczekiwania klientów — bezpłatne, bezproblemowe zwroty nadal zwiększają konwersję — z coraz węższymi marżami i celami zrównoważonego rozwoju; dane pokazują, że konsumenci ukarzą surowsze polityki, więc innowacje operacyjne są realistycznym dźwignią do kontroli kosztów i emisji.

Źródła: CEVA Logistics, LOGISTIK HEUTE (dpa/Björn Asdecker), FH Upper Austria (FH OÖ), Blue Yonder / LOGISTRA, DHL E‑Commerce Trends Report