Munique — Num inesperado volte‑face estratégico em 4 de novembro de 2026, a BMW anunciou que ajustou a sua perspetiva para o ano completo de 2026 e que irá expandir e acelerar medidas de portefólio e estruturais, ao mesmo tempo que intensifica a rampa dos modelos Neue Klasse. O fabricante disse que as alterações irão provocar um encargo não operacional no 4.º trimestre e reduzir a orientação reportada para a margem Automotive EBIT para entre -0,5% e +0,5% em 2026 — abaixo do intervalo anterior de 1–3% — números que são relevantes para concessionários, colaboradores e compradores na Alemanha e na Áustria.
Números e medidas: o que a BMW divulgou
A BMW reportou um terceiro trimestre robusto com resultados do grupo antes de impostos de €2.083 milhões e resultados acumulados até à data de €6.128 milhões; as receitas do segmento Automotive no 3.º trimestre foram de €26.669 milhões e a margem Automotive EBIT no trimestre situou‑se em 3,4%. As entregas a clientes no 3.º trimestre totalizaram 551.075 veículos e 1.707.802 no período de nove meses. Os veículos totalmente elétricos representaram 20% das vendas da BMW no 3.º trimestre (BEV + PHEV 27,4%) e quase 35% das entregas na Europa foram elétricas a bateria.
A administração afirmou que irá “expandir e intensificar” medidas de portefólio e estruturais para acelerar o realinhamento da empresa e que esses passos irão criar um arrasto não operacional no resultado Automotive no 4.º trimestre. A empresa quantificou os efeitos adversos na orientação para o ano inteiro: cerca de 1,25 pontos percentuais da margem Automotive EBIT provenientes de taxas de importação mais elevadas e cerca de 1,2 pontos percentuais de depreciação e amortização ligados à alocação do preço de compra da BBA — mais aproximadamente 2,5 pontos percentuais resultantes das próprias medidas de portefólio e estruturais.
O CEO Milan Nedeljković afirmou que a empresa irá “intensificar e acelerar medidas estruturais” para melhorar agilidade e competitividade, e o CFO Walter Mertl acrescentou que a velocidade é um “factor-chave de sucesso” enquanto a BMW se realinha em torno da tecnologia Neue Klasse. A gestão confirmou também novas alterações na produção para acelerar a rampa da Neue Klasse e a eliminação antecipada de alguns modelos com baterias Gen5.
Mudanças estratégicas além dos números
A BMW utilizou a atualização do 3.º trimestre para reiterar movimentos estratégicos inicialmente apresentados no seu Capital Markets Day do final de setembro: a empresa pretende promover abertura tecnológica, regionalizar gamas e expandir linhas de produto de maior valor — e está a avançar para uma implantação alargada da tecnologia de baterias de alta voltagem Gen6 em modelos Neue Klasse. A administração indicou ainda alterações estruturais nas vendas, incluindo planos para implementar um modelo de vendas diretas para a marca BMW na Europa a partir de 2027, o que alteraria a relação tradicional com concessionários na Alemanha e na Áustria.
