Munich — Dans un virage stratégique surprise le 4 novembre 2026, BMW a annoncé avoir ajusté ses perspectives pour l’exercice 2026 et qu’il étendrait et accélérerait des mesures de portefeuille et structurelles tout en intensifiant le ramp‑up de ses modèles Neue Klasse. Le constructeur a indiqué que ces changements entraîneront une charge non opérationnelle au quatrième trimestre et réduiront la prévision de marge Automotive EBIT déclarée à une fourchette comprise entre -0,5 % et +0,5 % pour 2026 — en baisse par rapport au corridor antérieur de 1–3 % — des chiffres qui comptent pour les concessionnaires, les employés et les acheteurs en Allemagne et en Autriche.
Chiffres et mesures : ce que BMW a divulgué
BMW a annoncé un troisième trimestre robuste avec un résultat du groupe avant impôts de 2 083 millions d’euros et un résultat avant impôts cumulé de 6 128 millions d’euros ; le chiffre d’affaires du segment Automotive au T3 s’est élevé à 26 669 millions d’euros et la marge Automotive EBIT pour le trimestre a atteint 3,4 %. Les livraisons aux clients au T3 se sont élevées à 551 075 véhicules et à 1 707 802 pour la période de neuf mois. Les véhicules entièrement électriques représentaient 20 % des ventes de BMW au T3 (VE + PHEV 27,4 %) et près de 35 % des livraisons en Europe étaient des véhicules électriques à batterie.
La direction a déclaré qu’elle « étendra et intensifiera » les mesures de portefeuille et structurelles pour accélérer le réalignement de l’entreprise et que ces mesures créeront un effet négatif non opérationnel sur le résultat Automotive au quatrième trimestre. La société a quantifié les vents contraires dans ses prévisions annuelles : environ 1,25 point de pourcentage de la marge Automotive EBIT provenant de droits d’importation plus élevés et environ 1,2 point de pourcentage provenant des amortissements liés à l’allocation du prix d’achat de BBA — plus environ 2,5 points de pourcentage liés aux mesures de portefeuille et structurelles elles‑mêmes.
Le PDG Milan Nedeljković a déclaré que le groupe « intensifiera et accélérera les mesures structurelles » pour améliorer l’agilité et la compétitivité, et le directeur financier Walter Mertl a ajouté que la rapidité est un « facteur clé de succès » alors que BMW se réaligne autour de la technologie Neue Klasse. La direction a également confirmé de nouvelles modifications de production pour accélérer le ramp‑up de la Neue Klasse et un arrêt plus précoce de certains modèles de batteries Gen5.
