慕尼黑——在2026年11月4日一次出乎意料的战略转向中，BMW宣布已调整其2026全年展望，并将扩大与加速组合及结构性措施，同时推进Neue Klasse车型的量产。公司表示，这些变化将把一项非经营性损益冲击推入第四季度，并将2026年报告的汽车业务息税前利润率指引下调至-0.5%至+0.5%，低于此前的1%至3%区间——这些数字对德国和奥地利的经销商、员工与买家具有重要影响。
数字与举措：BMW披露的内容
BMW报告称第三季度业绩稳健，集团税前利润为20.83亿欧元，年内至今税前利润为61.28亿欧元；第三季度汽车业务收入为266.69亿欧元，该季度汽车业务息税前利润率为3.4%。第三季度向客户交付量为551,075辆，九个月累计交付量为1,707,802辆。纯电动车在BMW第三季度销售中占比为20%（BEV + PHEV合计为27.4%），且近35%的欧洲交付为纯电动车。
管理层表示将“扩大并强化”组合与结构性措施以加快公司的重整，并称这些举措将在第四季度对汽车业务造成非经营性拖累。公司在全年指引中量化了不利因素：大约1.25个百分点来自更高的进口关税，约1.2个百分点来自与BBA并购价格分配相关的折旧与摊销——此外组合与结构性措施自身约带来2.5个百分点的影响。
首席执行官Milan Nedeljković表示，公司将“强化并加速结构性措施”以提升敏捷性和竞争力，首席财务官Walter Mertl补充称速度是BMW围绕Neue Klasse技术重整时的“关键成功因素”。管理层还确认将进一步调整生产，以加快Neue Klasse的爬坡，并提前淘汰部分第五代电池车型。
