München — In een verrassende strategische wending op 4 november 2026 kondigde BMW aan dat het zijn outlook voor het volledige jaar 2026 heeft bijgesteld en dat het portfolio‑ en structurele maatregelen zal uitbreiden en versnellen, terwijl het tegelijk het opstarttempo van zijn Neue Klasse‑modellen opvoert. De fabrikant zei dat de veranderingen een niet‑operationele last in het vierde kwartaal zullen veroorzaken en dat de gerapporteerde Automotive EBIT‑marge‑guidance voor 2026 zal dalen naar tussen -0,5% en +0,5% — ten opzichte van de eerdere corridor van 1–3% — cijfers die van belang zijn voor dealers, medewerkers en kopers in Duitsland en Oostenrijk.
Cijfers en maatregelen: wat BMW bekendmaakte
BMW rapporteerde een robuust derde kwartaal met een groepswinst voor belasting van €2.083 miljoen en een winst voor belasting over de eerste negen maanden van €6.128 miljoen; de omzet van de Automotive‑segment in Q3 bedroeg €26.669 miljoen en de Automotive EBIT‑marge voor het kwartaal kwam uit op 3,4%. De leveringen aan klanten in Q3 bedroegen in totaal 551.075 voertuigen en 1.707.802 voor de negenmaandenperiode. Volledig elektrische voertuigen maakten 20% uit van BMW’s verkopen in Q3 (BEV + PHEV 27,4%) en bijna 35% van de leveringen in Europa waren batterij‑elektrisch.
Het management zei dat het de portfolio‑ en structurele maatregelen zal “uitbreiden en intensiveren” om de heroriëntatie van het bedrijf te versnellen en dat deze stappen een niet‑operationele druk op het Automotive‑resultaat in Q4 zullen veroorzaken. Het bedrijf kwantificeerde de tegenwind in de jaar‑guidance: ruwweg 1,25 procentpunt van de Automotive EBIT‑marge door hogere invoertarieven en ongeveer 1,2 procentpunt door afschrijvingen en amortisatie gerelateerd aan de aankoopprijsallocatie van BBA — plus ongeveer 2,5 procentpunt door de portfolio‑ en structurele maatregelen zelf.
CEO Milan Nedeljković zei dat het bedrijf de “structurele maatregelen zal intensiveren en versnellen” om wendbaarheid en concurrentiekracht te verbeteren, en CFO Walter Mertl voegde toe dat snelheid een “belangrijke succesfactor” is nu BMW zich heroriënteert rond Neue Klasse‑technologie. Het management bevestigde ook verdere productieverplaatsingen om de Neue Klasse‑opbouw te versnellen en een eerdere uitfasering van sommige Gen5‑batterijmodellen.
