Monaco — In una sorprendente svolta strategica del 4 novembre 2026, BMW ha annunciato di aver adeguato le previsioni per l’intero esercizio 2026 e che amplierà e accelererà le misure di portafoglio e strutturali aumentando al contempo la produzione dei modelli Neue Klasse. Il costruttore ha dichiarato che le modifiche comporteranno un onere non operativo nel quarto trimestre e ridurranno la guidance sul margine Automotive EBIT segnalato per il 2026 a un intervallo compreso tra -0,5% e +0,5% — in calo rispetto al precedente corridoio dell’1–3% — cifre che hanno rilevanza per concessionari, dipendenti e acquirenti in Germania e Austria.
Numeri e misure: cosa ha comunicato BMW
BMW ha riportato un terzo trimestre solido con un risultato prima delle imposte di gruppo di €2.083 milioni e un risultato da inizio anno (EBT) di €6.128 milioni; i ricavi del segmento Automotive nel terzo trimestre sono stati di €26.669 milioni e il margine Automotive EBIT per il trimestre si è attestato al 3,4%. Le consegne ai clienti nel terzo trimestre sono state pari a 551.075 veicoli e 1.707.802 nel periodo di nove mesi. I veicoli totalmente elettrici hanno rappresentato il 20% delle vendite di BMW nel terzo trimestre (BEV + PHEV 27,4%) e quasi il 35% delle consegne in Europa è stato a batteria elettrica.
La direzione ha dichiarato che "amplierà e intensificherà" le misure di portafoglio e strutturali per accelerare il riallineamento dell’azienda e che questi provvedimenti creeranno un effetto negativo non operativo sul risultato Automotive nel quarto trimestre. La società ha quantificato le forze frenanti nella guidance per l’intero anno: circa 1,25 punti percentuali del margine Automotive EBIT derivanti da maggiori dazi d’importazione e circa 1,2 punti percentuali legati a svalutazioni e ammortamenti riconducibili all’allocazione del prezzo di acquisto di BBA — oltre a circa 2,5 punti percentuali derivanti dalle stesse misure di portafoglio e strutturali.
Il CEO Milan Nedeljković ha affermato che l’azienda "intensificherà e accelererà le misure strutturali" per migliorare agilità e competitività, e il CFO Walter Mertl ha aggiunto che la rapidità è un "fattore chiave di successo" mentre BMW si riallinea attorno alla tecnologia Neue Klasse. La direzione ha inoltre confermato ulteriori spostamenti di produzione per accelerare il ramp‑up della Neue Klasse e una fase‑out anticipata di alcuni modelli con batteria di generazione 5.
