Piața auto germană a oferit o răsturnare clară susținută de date în octombrie: vehiculele electrice pe baterii (BEV) au urcat la 37,0% din totalul înmatriculărilor noi de autoturisme, iar un grup de mărci chineze și‑au accelerat câștigurile — lăsând BYD ușor în fața Tesla în cursa cumulată ianuarie–octombrie. Aceste schimbări contează pentru șoferi, dealeri și flote din Germania și Austria: ele modifică așteptările privind valoarea la revânzare, stocurile dealerilor și planificarea pieselor & service în rețelele de distribuție.

Octombrie în cifre

Autoritatea Federală pentru Transporturi pe Drumuri (KBA) a înregistrat 254.492 de înmatriculări noi de autoturisme în Germania în octombrie 2026. Dintre acestea, 94.086 au fost vehicule electrice pe baterii — o creștere de 79,5% față de octombrie 2025 și o cotă de 37,0% din piața lunară. Comunicatul KBA a fost publicat pe 4 noiembrie 2026.

La nivel de marcă, octombrie a arătat câștigători și pierzători clari. Înmatriculările Tesla în Germania au crescut cu 290,9% anual, ajungând la 2.932 de mașini în octombrie, o revenire lunară puternică după un septembrie excepțional, dar Tesla a reprezentat doar 1,2% din piața totală din octombrie. BYD a înregistrat 5.173 de înmatriculări noi în octombrie (cotă de 2,0%), în timp ce alte mărci chineze precum Leapmotor și Xpeng au raportat de asemenea creșteri procentuale cu două și trei cifre. Pe parcursul anului până în octombrie, BYD se situa ușor în fața Tesla (BYD ~47.961 vs Tesla ~47.742 unități în tabelele KBA).

Nu toți producătorii au avut de câștigat. Descompunerea pe mărci a KBA și rezumatele din presă arată scăderi pentru mai multe nume bine stabilite în octombrie: Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%, Porsche −5,7% și Volkswagen −4,0% în comparațiile lună‑la‑lună/ an‑la‑an raportate de publicațiile din industrie. În același timp, Mercedes și BMW au înregistrat creștere în octombrie, Mercedes raportând 26.273 de înmatriculări (cotă de piață de 10,3% în octombrie, conform raportărilor).

Austria: Grupul VW rămâne puternic

Modelul se reflectă și în Austria, deși cu particularități locale. Statistik Austria a raportat că înmatriculările noi de autoturisme au crescut cu 12,1% în perioada ianuarie–septembrie 2026 comparativ cu perioada anterioară, iar Porsche Holding (principalul distribuitor al Grupului Volkswagen în Austria) a evidențiat o cerere puternică pentru mărcile Grupului Volkswagen — grupul deținea aproximativ 39% din piața austriacă a autoturismelor noi pe primele nouă luni, conform rezumatului de piață al Porsche Holding. Aceasta înseamnă că ascensiunea rapidă a constructorilor chinezi în Germania a pus presiune pe cote de piață, dar nu a înlocuit încă poziția dominantă a Grupului VW în Austria.