Rynek nowych samochodów w Niemczech przyniósł wyraźne, potwierdzone danymi zaskoczenie w październiku: pojazdy w pełni elektryczne (BEV) wzrosły do 37,0% wszystkich rejestracji nowych samochodów osobowych, a grupa chińskich marek przyspieszyła swoje wzrosty — co sprawiło, że BYD minimalnie wyprzedził Teslę w łącznym wyścigu od stycznia do października. Te zmiany mają znaczenie dla kierowców, dealerów i flot w Niemczech i Austrii: zmieniają oczekiwania co do wartości odsprzedaży, zaopatrzenia dealerów oraz planowania części i serwisu w sieciach dealerskich.
Październik w liczbach
Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) odnotowało 254 492 nowych rejestracji samochodów osobowych w Niemczech w październiku 2026 r. Z tej liczby 94 086 stanowiły pojazdy w pełni elektryczne — wzrost o 79,5% w porównaniu z październikiem 2025 r. i 37,0% udziału w miesięcznym rynku. Komunikat KBA został opublikowany 4 listopada 2026 r.
Na poziomie marek październik pokazuje wyraźne zwycięstwa i porażki. Rejestracje Tesli w Niemczech wzrosły rok do roku o 290,9% do 2 932 samochodów w październiku, co stanowi silne miesięczne odbicie po wyjątkowym wrześniu, ale Tesla odpowiadała za zaledwie 1,2% całkowitego październikowego rynku. BYD zanotował 5 173 nowe rejestracje w październiku (udział 2,0%), a inne chińskie marki, takie jak Leapmotor i Xpeng, również odnotowały dwucyfrowe i trzykrotnie wyższe wzrosty procentowe. W ujęciu narastającym do października BYD nieznacznie wyprzedzał Teslę (BYD ~47 961 vs Tesla ~47 742 jednostek w tabelach KBA).
Niekoniecznie wszyscy producenci na tym skorzystali. Szczegółowy podział marek przez KBA i streszczenia medialne pokazują spadki dla kilku długo ugruntowanych nazw w październiku: Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%, Porsche −5,7% i Volkswagen −4,0% w porównaniach miesiąc do miesiąca/rok do roku raportowanych przez branżowe media. Jednocześnie Mercedes i BMW odnotowały wzrosty w październiku, przy czym Mercedes zgłosił 26 273 rejestracje (udział 10,3% w październiku według raportu).
