Il mercato tedesco delle auto nuove ha registrato un chiaro e sorprendente cambiamento a ottobre: i veicoli elettrici a batteria (BEV) sono saliti al 37,0% di tutte le immatricolazioni di autovetture nuove, e un gruppo di marchi cinesi ha accelerato i propri guadagni — lasciando BYD leggermente avanti a Tesla nella classifica cumulativa gennaio‑ottobre. Questi spostamenti sono importanti per guidatori, concessionari e flotte in Germania e Austria: modificano le aspettative di valore residuo, la gestione degli stock dei concessionari e la pianificazione di ricambi e assistenza nelle reti di vendita.
Ottobre in cifre
L’Ufficio federale dei trasporti a motore (KBA) ha registrato 254.492 immatricolazioni di autovetture nuove in Germania a ottobre 2026. Di queste, 94.086 erano veicoli elettrici a batteria — un aumento del 79,5% rispetto a ottobre 2025 e una quota del 37,0% del mercato mensile. Il comunicato del KBA è stato pubblicato il 4 novembre 2026.
A livello di marchio ottobre ha mostrato chiari vincitori e perdenti. Le immatricolazioni di Tesla in Germania sono aumentate del 290,9% anno su anno, raggiungendo 2.932 auto a ottobre, un forte rimbalzo mensile dopo un mese di settembre eccezionale, ma Tesla ha rappresentato solo l’1,2% del mercato totale di ottobre. BYD ha registrato 5.173 nuove immatricolazioni a ottobre (quota 2,0%) mentre altri marchi cinesi come Leapmotor e Xpeng hanno registrato anch’essi incrementi percentuali a doppia e tripla cifra. Sul cumulato gennaio‑ottobre, BYD risultava marginalmente avanti a Tesla (BYD ~47.961 vs Tesla ~47.742 unità secondo le tabelle KBA).
Non tutti i costruttori hanno beneficiato. La ripartizione per marchio del KBA e i riepiloghi dei media mostrano cali per diversi nomi storici a ottobre: Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%, Porsche −5,7% e Volkswagen −4,0% nei confronti mese su mese/anno su anno riportati dagli organi di settore. Allo stesso tempo Mercedes e BMW hanno registrato crescita a ottobre, con Mercedes che ha dichiarato 26.273 immatricolazioni (quota di mercato del 10,3% a ottobre come riportato).
Austria: il Gruppo VW resta dominante
Lo stesso andamento si riscontra in Austria, sebbene con alcune peculiarità locali. Statistik Austria ha comunicato che le immatricolazioni di autovetture nuove sono aumentate del 12,1% nel periodo gennaio‑settembre 2026 rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, e Porsche Holding (il principale distributore del Gruppo Volkswagen in Austria) ha evidenziato una forte domanda per i marchi del Gruppo Volkswagen — il gruppo ha detenuto circa il 39% del mercato austriaco delle auto nuove nei primi nove mesi secondo il riepilogo di mercato di Porsche Holding. Ciò significa che la rapida ascesa dei produttori cinesi in Germania ha finora esercitato pressione sulle quote di mercato ma non ha ancora scalzato la posizione dominante del Gruppo VW in Austria.
