De Duitse markt voor nieuwe personenauto’s liet in oktober een duidelijke, door data onderbouwde wending zien: batterij‑elektrische voertuigen (BEV’s) stegen naar 37,0% van alle nieuwe personenautoregistraties, en een groep Chinese merken versnelde hun opmars — waardoor BYD in de cumulatieve stand van januari–oktober nipt voor Tesla staat. Deze verschuivingen zijn van belang voor bestuurders, dealers en wagenparken in Duitsland en Oostenrijk: ze veranderen verwachtingen over restwaarde, dealer‑voorraad en planning van onderdelen & service binnen dealer‑netwerken.
Oktober in cijfers
Het Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) registreerde 254.492 nieuwe personenautoregistraties in Duitsland in oktober 2026. Hiervan waren 94.086 batterij‑elektrische voertuigen — een stijging van 79,5% ten opzichte van oktober 2025 en een marktaandeel van 37,0% in die maand. De KBA‑publicatie verscheen op 4 november 2026.
Op merkniveau liet oktober duidelijke winnaars en verliezers zien. De registraties van Tesla in Duitsland stegen in oktober met 290,9% op jaarbasis naar 2.932 auto’s, een sterke maandelijkse opleving na een uitzonderlijke september, maar Tesla vertegenwoordigde slechts 1,2% van de totale markt in oktober. BYD noteerde 5.173 nieuwregistraties in oktober (2,0% aandeel) terwijl andere Chinese merken zoals Leapmotor en Xpeng eveneens dubbele‑ en drievoudige procentuele groeicijfers realiseerden. Op jaarbasis tot en met oktober lag BYD nipt voor op Tesla (BYD ~47.961 versus Tesla ~47.742 eenheden in de KBA‑tabellen).
Niet elke fabrikant profiteerde. De merkspecificatie van het KBA en media‑samenvattingen tonen dalingen voor meerdere lang gevestigde namen in oktober: Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%, Porsche −5,7% en Volkswagen −4,0% in de maand‑op‑maand/jaar‑op‑jaar vergelijkingen zoals door branche‑media gerapporteerd. Tegelijkertijd noteerden Mercedes en BMW groei in oktober, waarbij Mercedes 26.273 registraties rapporteerde (10,3% marktaandeel in oktober zoals gerapporteerd).
Oostenrijk: VW‑groep nog steeds sterk
Het patroon is terug te zien in Oostenrijk, zij het met lokale verschillen. Statistik Austria meldde dat de nieuwe personenautoregistraties in januari–september 2026 met 12,1% stegen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, en Porsche Holding (de grote distributeur van de Volkswagen‑groep in Oostenrijk) benadrukte de sterke vraag naar merken van de Volkswagen‑groep — de groep had volgens de marktsamenvatting van Porsche Holding grofweg 39% van de Oostenrijkse nieuwe‑automarkt over de eerste negen maanden. Dat betekent dat de snelle opkomst van Chinese fabrikanten in Duitsland tot nu toe druk op marktaandelen veroorzaakt heeft maar de dominante positie van de VW‑groep in Oostenrijk nog niet heeft verdrongen.
