El mercado alemán de turismos nuevos ofreció un giro claro y respaldado por datos en octubre: los vehículos eléctricos de batería (VE) subieron hasta el 37,0% de todas las matriculaciones de turismos nuevos, y un conjunto de marcas chinas aceleraron sus ganancias — dejando a BYD ligeramente por delante de Tesla en la carrera acumulada de enero a octubre. Estos cambios importan para conductores, concesionarios y flotas en Alemania y Austria: alteran las expectativas de valor residual, la gestión de stock de los concesionarios y la planificación de recambios y servicios en las redes oficiales.
Octubre en cifras
La Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) registró 254.492 matriculaciones de turismos nuevos en Alemania en octubre de 2026. De ellas, 94.086 fueron vehículos eléctricos de batería — un incremento del 79,5% frente a octubre de 2025 y una cuota del 37,0% del mercado mensual. La nota de prensa del KBA se publicó el 4 de noviembre de 2026.
A nivel de marcas, octubre mostró claros ganadores y perdedores. Las matriculaciones de Tesla en Alemania aumentaron un 290,9% interanual hasta 2.932 coches en octubre, un fuerte rebote mensual tras un septiembre excepcional, pero Tesla representó solo el 1,2% del mercado total de octubre. BYD registró 5.173 nuevas matriculaciones en octubre (2,0% de cuota) mientras que otras firmas chinas como Leapmotor y Xpeng también mostraron incrementos porcentuales de dos y tres dígitos. En el acumulado enero‑octubre, BYD se situó por un margen mínimo por delante de Tesla (BYD ≈47.961 frente a Tesla ≈47.742 unidades según las tablas del KBA).
No todos los fabricantes se beneficiaron. El desglose por marcas del KBA y los resúmenes mediáticos muestran descensos para varios nombres de larga trayectoria en octubre: Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%, Porsche −5,7% y Volkswagen −4,0% en las comparaciones mensuales/interanuales que recogen los medios del sector. Al mismo tiempo, Mercedes y BMW registraron crecimiento en octubre, con Mercedes anotando 26.273 matriculaciones (10,3% de cuota de mercado en octubre, según lo informado).
Austria: el Grupo VW sigue fuerte
El patrón se repite en Austria, aunque con matices locales. Statistik Austria informó que las matriculaciones de turismos nuevos aumentaron un 12,1% en enero‑septiembre de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior, y Porsche Holding (el principal distribuidor del Grupo Volkswagen en Austria) destacó la fuerte demanda de las marcas del Grupo Volkswagen — el grupo mantuvo aproximadamente el 39% del mercado de turismos nuevos austriaco durante los primeros nueve meses según el resumen de mercado de Porsche Holding. Eso significa que el rápido ascenso de los fabricantes chinos en Alemania ha ejercido presión sobre las cuotas de mercado pero aún no ha desplazado la posición dominante del Grupo VW en Austria.
