Un Polestar 4 SUV uşor camuflat — raportat ca fiind un prototip twin‑motor, de înaltă performanţă — a fost filmat făcând tururi rapide pe Nürburgring Nordschleife pe 9 noiembrie 2026, subliniind că marca suedeză finalizează reglajele şasiului şi comportamentului rutier pentru varianta de caroserie oferită acum clienţilor europeni.

Ce am văzut la Nürburgring

Videoclipul arată un Polestar 4 destinat producţiei cu bare de plafon, o linie a acoperişului mai liniară şi o lunetă convenţională (o abatere de la sistemul coupe‑ului cu vedere spate doar prin cameră) — modificări pe care Polestar le-a confirmat deja pentru varianta SUV. Vehiculul de test poartă jante Polestar Performance şi etriere de frână galbene, ceea ce observatorii interpretează ca indicând o specificaţie de top cu două motoare/performance supusă calibrării finale.

Polestar a pus însăşi noul Polestar 4 SUV în vânzare începând cu 2 septembrie 2026, iar compania listează SUV‑ul în planurile sale de lansare pe termen scurt pentru sfârşitul anului 2026. Documentele companiei şi materialele pentru investitori arată, de asemenea, că modelul este produs în uzine Geely/RKM (Busan şi Hangzhou Bay), cu livrări în Europa programate din T4 2026 şi începutul lui 2027, în funcţie de piaţă şi configuraţie.

Date tehnice şi comerciale (ce spune Polestar)

Fişa de specificaţii a Polestar şi rapoartele de piaţă listează SUV‑ul pe aceeaşi platformă şi cu aceleaşi capacităţi de baterie ca şi coupe‑ul: o baterie brută de 100 kWh, variantele cu motor spate revendicând până la 630 km autonomie WLTP şi versiunile cu două motoare vizate spre cifre de performanţă mai înalte. În Germania, preţul de pornire pentru Polestar 4 SUV cu motor spate este de 57.900 € iar Dual‑Motor de la 65.900 €; primele livrări în Germania au fost comunicate pentru T4 2026, unele ferestre din configurator indicând sloturi de livrare în ianuarie–februarie 2027. Capacitatea de încărcare şi cifrele bateriei se potrivesc cu cele ale coupé‑ului (încărcare DC până la 200 kW, 10–80% în aproximativ 30 de minute).

Ce înseamnă asta pentru piaţă

Pentru cumpărătorii din Germania şi Austria, Polestar 4 SUV aduce o alternativă mai practică şi cu preţ mai mic în raport cu coupé‑ul, păstrând în acelaşi timp revendicări competitive de autonomie WLTP — o ofertă directă pentru clienţii care doresc performanţa unui EV cu vizibilitate spate convenţională şi spaţiu mai util. Preţul de pornire în Germania de 57.900 € îl plasează în competiţie directă cu SUV‑urile EV compacte premium şi cu crossover‑ele de dimensiuni medii cu echipări superioare, o poziţie importantă pentru flote şi cumpărători privaţi în DE şi AT, unde autonomia, viteza de încărcare şi costul total de proprietate influenţează decizia de cumpărare.

Pentru dealeri şi reţelele de service, apariţia la Nürburgring confirmă calendarul de dezvoltare al Polestar: producătorul ajustează şasiul în Germania şi accelerează pregătirea retailului după deschiderea vânzărilor din 2 septembrie. Producţia în Busan şi fereastra de livrare aşteptată din T4‑2026 spre începutul lui 2027 înseamnă că logistica de import, omologarea şi formarea dealerilor vor fi active pe parcursul iernii — toate relevante pentru timpul dintre comandă şi livrare pentru clienţii din Germania şi Austria.

Știri Polestar 4 SUV — găsiți SUV-uri pe WorldTrader24 →

Sursa: Pro‑Street.dk, Polestar Investor Relations, electrive, depunere SEC (Polestar 20‑F).