Almanya’nın yeni otomobil pazarı Ekim 2026’da bir başka yapısal sarsıntı yaşadı: Kraftfahrt‑Bundesamt’ın aylık verileri — pazar izleyicileri tarafından derlenip yayımlanan — Ekim ayında 254.492 binek araç kaydı olduğunu ve bunların 94.086’sının batarya‑elektrikli araçlar (BEV) olduğunu; bu da ayın pazarının %37,0’lik payına tekabül ettiğini gösteriyor. Süregelen BEV sıçraması, aynı zamanda Çinli markaların kayıtlarda keskin artış göstermesiyle çakıştı; bu markalar Ekim ayında birlikte yaklaşık 17.079 adet (pazar payı %6,7) seviyesine ulaştı.
Almanya’da hacimleri kim hareket ettirdi
Ekim dökümü iki eş zamanlı kaymayı vurguluyor. Birincisi, BEV’ler hem aydan aya hem de yıldan yıla hızla büyüdü: KBA tabanlı raporlara göre Ekim 2026’daki BEV adedi Ekim 2025’e kıyasla neredeyse %80 arttı. İkincisi, Çinli üreticiler bu büyümenin orantısız derecede büyük bir kısmını oluşturdu — yalnızca BYD Ekim ayında 5.173 yeni kayıt bildirdi ve hızlı büyüyen markalar Leapmotor (3.661) ile Xpeng (1.380) keskin ay‑ay artışlar kaydetti. Tesla da hâlâ önemli bir faktör olmakla birlikte dalgalanma gösteriyor: güçlü bir Eylül’ün ardından Ekim 2.932 Tesla kaydı getirdi.
Avusturya: Stellantis yükseliyor, BEV talebi korunuyor
Sınırın öte tarafında Avusturya’da Ekim, tek bir markanın hakimiyetinden ziyade güçlü bayi ve marka performanslarıyla dikkat çekti. Stellantis Austria Ekim 2026 için %16,2 pazar payı bildirdi ve on ayın ardından kümülatif sonucunun (41.313 yeni araç) şimdiden 2025’in tamamını aştığını söyledi — bu, grubun geniş model karması ve Leapmotor dağıtımının gerçek bir ivme sağladığına işaret ediyor. Stellantis, Ekim kayıtlarının %37’sinin BEV olduğunu ve mikro‑otomobillerin grup için hâlâ niş bir alan olduğunu vurguladı. Şirket pazar rakamları için kaynak olarak Statistik Austria’yı gösteriyor.
