De Duitse markt voor nieuwe personenauto’s kreeg in oktober 2026 weer een structurele schok: de maandelijkse gegevens van het Kraftfahrt‑Bundesamt — samengesteld en gepubliceerd door marktvolgers — tonen 254.492 registraties van personenauto’s in oktober, waarvan 94.086 batterij‑elektrische voertuigen (BEV’s), een marktaandeel van 37,0% in die maand. Die voortdurende BEV‑opmars viel samen met een sterke stijging van registraties van Chinese merken, die gezamenlijk ongeveer 17.079 eenheden (6,7% marktaandeel) bereikten in oktober.
Wie de volumes in Duitsland verplaatste
De verdeling in oktober benadrukt twee gelijktijdige verschuivingen. Ten eerste groeiden BEV’s sterk maand‑op‑maand en jaar‑op‑jaar: het BEV‑volume in oktober 2026 steeg bijna 80% vergeleken met oktober 2025, volgens de op KBA‑gegevens gebaseerde rapportage. Ten tweede vertegenwoordigden Chinese fabrikanten een onevenredig groot deel van die groei — alleen BYD noteerde 5.173 nieuwe registraties in oktober, en snelgroeiende merken zoals Leapmotor (3.661) en Xpeng (1.380) lieten scherpe maand‑op‑maand‑stijgingen zien. Tesla blijft ook een belangrijke factor maar vertoont volatiliteit: oktober bracht 2.932 Tesla‑registraties na een zeer sterke september.
Oostenrijk: Stellantis klimt, BEV‑vraag blijft
Net over de grens in Oostenrijk viel oktober op door sterke prestaties van dealers en merken in plaats van dominantie door één merk. Stellantis Austria meldde een marktaandeel van 16,2% voor oktober 2026 en zei dat het cumulatieve resultaat na tien maanden (41.313 nieuwe auto’s) het totaal van 2025 al overstijgt — een teken dat het brede modelaanbod van de groep en de distributie van Leapmotor echte vaart geven. Stellantis benadrukte dat 37% van zijn oktober‑registraties BEV’s waren en dat microauto’s een niche blijven waarin de groep domineert. Het bedrijf noemt Statistik Austria als bron voor zijn marktcijfers.
