Рынок новых автомобилей Германии снова получил структурный импульс в октябре 2026 года: данные Kraftfahrt‑Bundesamt — собранные и опубликованные рыночными аналитиками — показывают 254 492 регистрации легковых автомобилей в октябре, из которых 94 086 приходились на аккумуляторные электромобили (BEV), что составляет 37,0% месячного рынка. Этот продолжающийся всплеск BEV совпал с резким ростом регистраций китайских марок, которые вместе достигли около 17 079 единиц (6,7% доли рынка) в октябре.
Кто переместил объёмы в Германии
Разбивка за октябрь подчёркивает два одновременных сдвига. Во‑первых, BEV выросли быстро как по сравнению с предыдущим месяцем, так и в годовом выражении: объём BEV в октябре 2026 года увеличился почти на 80% по сравнению с октябрём 2025 года, согласно данным на основе KBA. Во‑вторых, китайские производители обеспечили непропорционально большую долю этого роста — только BYD зафиксировал 5 173 новые регистрации в октябре, а быстрорастущие марки, такие как Leapmotor (3 661) и Xpeng (1 380), показали резкий месячный рост. Tesla также остаётся существенным фактором, но демонстрирует волатильность: в октябре зарегистрировано 2 932 автомобиля Tesla после очень сильного сентября.
Австрия: Stellantis поднимается, спрос на BEV сохраняется
По ту сторону границы, в Австрии, октябрь примечателен сильными результатами дилеров и брендов, а не доминированием одной марки. Stellantis Austria заявила о 16,2% доли рынка за октябрь 2026 года и сообщила, что её накопительный результат за десять месяцев (41 313 новых автомобилей) уже превышает итоги всего 2025 года — признак того, что широкий модельный ряд группы и дистрибуция Leapmotor дают реальную динамику. Stellantis отметил, что 37% его октябрьских регистраций были BEV и что микромобили остаются нишей, в которой группа доминирует. Компания приводит Statistik Austria как источник своих рыночных показателей.
