Der deutsche Neuwagenmarkt erlebte im Oktober 2026 erneut eine strukturelle Verschiebung: Die monatlichen Daten des Kraftfahrt‑Bundesamts — zusammengestellt und veröffentlicht von Marktbeobachtern — verzeichnen 254.492 Pkw‑Zulassungen im Oktober, davon 94.086 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), das entspricht einem Marktanteil von 37,0 % im Monat. Dieser anhaltende BEV‑Schub fiel zeitgleich mit einem deutlichen Anstieg der Zulassungen chinesischer Marken, die zusammen im Oktober rund 17.079 Einheiten (6,7 % Marktanteil) erreichten.
Wer die Volumina in Deutschland bewegte
Die Aufschlüsselung für Oktober unterstreicht zwei gleichzeitige Verschiebungen. Erstens wuchsen BEV‑Zahlen sowohl im Monats‑ als auch im Jahresvergleich rasant: Das BEV‑Volumen im Oktober 2026 stieg laut KBA‑basierten Meldungen gegenüber Oktober 2025 um fast 80 %. Zweitens machten chinesische Hersteller einen überproportional großen Anteil dieses Wachstums aus — BYD verzeichnete allein 5.173 Neuzulassungen im Oktober, und schnell wachsende Marken wie Leapmotor (3.661) und Xpeng (1.380) meldeten deutliche Monatszuwächse. Tesla bleibt ebenfalls ein wesentlicher Faktor, zeigt aber Volatilität: Der Oktober brachte 2.932 Tesla‑Zulassungen nach einem sehr starken September.
Österreich: Stellantis steigt, BEV‑Nachfrage hält an
Im benachbarten Österreich fiel der Oktober durch starke Leistungen von Händlern und Marken auf, nicht durch die Dominanz einer einzelnen Marke. Stellantis Austria meldete für Oktober 2026 einen Marktanteil von 16,2 % und erklärte, das kumulierte Ergebnis nach zehn Monaten (41.313 Neuwagen) übertreffe bereits das gesamte Jahr 2025 — ein Indiz dafür, dass das breite Modellangebot der Gruppe und ihr Vertrieb von Leapmotor echte Dynamik erzeugen. Stellantis betonte, dass 37 % seiner Oktober‑Zulassungen BEV waren und dass Mikroautos eine Nische bleiben, in der die Gruppe dominiert. Als Quelle für seine Marktangaben nennt das Unternehmen Statistik Austria.
